車壇焦點

自 1934 年問世以來，ŠKODA Superb 便以其名字「卓越、非凡」所承載的意義，深受歐洲多國政府信賴，更成為歐洲行政座駕的代表之一，歷經了九十年的發展，ŠKODA TAIWAN在今日宣布導入全新第四代的Superb，推出雙車型、三種動力編成的組合，建議售價129.8萬起。

秉持「Vorsprung durch Technik」的品牌核心精神，台灣奧迪不斷的提升旗下產品陣容，本次針對休旅車Q3/Q5車系，在新年式的編成上，完整車型的編成和動力選擇，並提升實用的配備與外觀的運動風格，建議售價191萬起。

在去年年底，由嘉鎷興業宣布取得義大利傳奇賽車品牌Dallara的國內代理權，歷經了半年左右的時間，他們將首款純正公路賽車Stradale引進台灣亮相，採用接單引進的方式，並預告基本的空車價格為1,698萬，候車期約莫落在一年左右。

由Boxer（水平對臥引擎）、Rear-wheel drive（後輪驅動）與Zenith（極致）的三個字母所組成的BRZ，是SUBARU在開發之初，就以純粹駕馭為核心，拓展性能極限為訴求的車款。

自2007年全球首發至今，Volkswagen旗下休旅車Tiguan，在歷經了兩個世代的演進後，至今累計全球銷量已達到超過七百六十萬部，成為了福斯汽車同時也是歐洲最暢銷的中型休旅；而台灣福斯汽車也在今日宣布，導入全新第三代大改款的Tiguan，建議售價139.8萬起。

自上市以來，屢屢獲得國內外大獎的KIA純電休旅EV6，在總代理森那美起亞的宣布下，於今日進行小改款的動作，三種車型建議售價166.9萬元起。

TOYOTA旗下雙門跑車GR Supra自2019年發表後，憑藉優異的商品魅力與傳奇跑車血統，在台灣繳出相當不俗的成績，而總代理和泰汽車在今日宣布，為了讓消費者更深入體驗GR賽道精神，在本次特別推出限量的GR Supra Track Edition，建議售價280萬。

當所有人都用岩石、金屬、鋼鐵來象徵剛強，台灣賓士卻選擇了一種截然不同的「沙」，以柔軟、流動、無形，卻也正是最能承受時間洗禮、最能記錄風霜的存在，來詮釋硬派G-Class的傳奇身份。

HONDA跨界休旅HR-V的第三代車型，自2022年導入台灣後，以單一汽油動力規格，在台灣繳出不俗的成績，但坦白說，少了重磅的e:HEV系統，還是讓這部車的銷售在蜜月期過後有些疲軟；而台灣本田在本週宣布針對HR-V的小改款車型展開預售，最重要的當然就是導入了e:HEV系統，開出的預售價也將相具備競爭力，分別是汽油版的79.9萬、油電版則分為三個不同等級，建議售價90.9萬起。

當四門轎跑已成街景，這類設計語彙也不再讓人眼睛一亮。但若是放到小型級距裡，想要兼顧空間實用、造型亮眼又不失些許熱血，事情就沒那麼簡單了。BMW這次透過全新一代2系列Gran Coupé，打算換個方式定義這個市場：不靠浮誇吸睛，而是走一條更內斂、更德系的路子，試圖在「實用」與「駕馭」間，找到一種近乎理想的平衡。

「源自賽道」品牌精神，結合各大國際賽事經驗並於旗下產品融合性能DNA，具體形塑鮮明運動化風格，福特在今日宣布發表第四代Focus Wagon的紐柏林特仕版，除了推出專屬車色之外，在外觀和內裝上，皆搭載了專屬的套件，升級總價值約12萬元的配備，建議售價99.9萬。

誕生於1934年的ŠKODA Superb，是全球汽車工業仍在起步階段，眾多品牌甚至尚未問世前所推出的車款，這個源自捷克波希米亞之地的豪華房車，取名為Superb，寓意卓越超群，象徵著 Škoda 對造車品質、人文設計與工程哲學的不懈執著與追求；而歷經了九十年的淬煉，ŠKODA Taiwan宣布，全新世代的Superb將在六月正式發表。