靚俥試駕

自2015年首部Gogoro電摩耍「萌」面世以來，即便經過了多年的發展與數代的進化，產品線也涵蓋了入門的綠牌到白牌性能車款，但其深烙在消費者腦中的「可愛」形象卻難以轉換。也因此在年初全新車款Gogoro Pulse以全新造型發表時，其所帶給媒體、乃至於「狗粉」的震撼，可想而知！

身為Mercedes-Benz旗下的中堅份子，E-Class向來是三芒星車迷最關注的一項產品，本次的大改款，不僅外觀做出了相當極限的大變動，就連內裝也展現出截然不同的樣貌，在科技日新月異的年代，代號W214的全新E-Class，完美地展現出百年品牌在造車工藝上的積累。

有聽過「Vespone」這個單字嗎？它並非出自於VESPA官方、但在義大利卻耳熟能詳，泛指那些相對於標準版VESPA車款，具備更強動力與更大車體的重型VESPA機車。Vespone通常裝備有較大的座椅、改進的懸吊系統和加大的置物空間，以提高長途騎行時的舒適性和實用性。無論是州際公路或是險峻山道，都可以見到偉粉騎乘Vespone遠征的身影；Vespone亦成為了VESPA文化超越國界、探索世界的象徵。

當EV浪潮勢不可擋，內燃動力卻風韻猶存；

當車門輕柔地關閉，外界的喧囂立刻隔離。

身為RANGE ROVER家族的中堅車款，Velar於2017年日內瓦車展發表時可說是驚艷全場！其懸浮式車頂搭配高腰線的車側設計，加上優雅如遊艇般的上揚車尾，簡約時尚的氣質讓無數愛車人為之傾倒。而在多年後Velar雖然邁入了小改款，但已經趨於完美的外型並非重點，新世代的科技化介面才是其主要訴求。

大器、奢侈、氣派，這些以往豪華品牌堅持的信條正面臨挑戰。

昔日，她為全球中層管理精英的首選座駕。

近幾年，看到路上滿滿的「汽車美容店」一間一間開，就知道國人對於自己的愛車其實都有著相當的熱愛，甚至買了新車第一件事情，就是開始找「鍍膜」、「包膜」，根據政府統計，平均每一輛車一個月的清潔費用落在約700元，以當前台北市代客洗車的消費400元來計，一輛車每個月最少會洗一次，也造就了每年全國約有多達六百億的產值。

對於不少人來說，理想的車輛不僅是移動工具、更應該是家庭生活的延伸，

在X-TRAIL推出e-POWER之時，就已經有不少人在詢問裕隆日產KICKS e-POWER的消息，當然最主要原因就是「價格」，在這個國產休旅車動輒接近一百五十萬的年代，一輛百萬左右的「電油車」，似乎就變得不是很難讓人接受，而KICKS e-POWER，也就此應運而生。

在豪華與實用的十字路口上，LMPV矗立著，並展現其優雅與力量。她以其超越傳統轎房車的寬敞空間深得人心，並擁有更為多元的使用方式，搭配內部的精緻工藝和先進科技，不僅為日常通勤增添了一絲奢侈，也為長途旅行帶來了前所未有的五感體驗。