這次，第一眼看到2020年式Mazda6 Sedan旗艦進化型，前代車主更是再次被Mazda的「魂動」外型給帥到不想分手。除了外型維持一貫的強勁肌理與流線感，19吋的鋁合金輪圈的立體鋁柱造型也很有精品質感，這次最大幅度的改變是水箱護罩從橫柵式改為更霸氣的格柵花紋，「的確是更好看了」葡萄說。
「人馬一体」操控感更進階
安全科技給全餐 升級變標配
還有個同樣看不出來，但是卻很實用的「科技安全」大升級。除了SCBS-F前行煞車輔助系統、SCBS-R倒車煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統(附RCTA後車警示功能)、LDWS車道偏移警示系統與LAS車道偏移防止系統等應有盡有，這次Mazda6改款也把MRCC全速域主動車距控制巡航系統列為標配，改得很有誠意。
孫偉強也舉例，攝影團隊常常需要開長途車、互相跟車，以往最愛用的是定速功能(小缺點是一旦塞車或車速變換就會解除設定)，現在有了被列為標配的MRCC自動跟車會更方便，不用一直踩油門也能維持固定車距，減少駕駛的疲勞感。
有誠意！直上豪華房車規格
Sedan旗艦進化型獨有「御藏棕」內裝，孫偉強也是一上車就發現這個顯著改款差異。原廠指出，該色系是以日本神社內百年木質樑柱的原色作為啟發，中控檯上橫貫的Ultrasuede NU麂皮質感內飾搭配鍍鉻線條，把整體視覺變得水平而穩重大器，車室質感激升。
讓孫偉強大驚喜的還有「通風座椅」，因為台灣的夏天動輒37度、38度高溫，手感細膩的Nappa真皮座椅雖然舒適但也怕悶熱，結合了三段風量雙前座導流式通風功能之後「一上車瞬間涼爽舒適度，真的超棒~」，搭配智慧型手機連結功能打開音樂，享受車子內建的BOSE® 11支揚聲器音響的超棒環繞音效，人生至此夫復何求呀！
Mazda6對外雖然謙虛說是「小改款」，但外觀、內裝與安全系統根本全面升級，開過實在讓人驚豔！車主試駕過後直呼，新一波改款真的「狠」衝擊內心，開過之後直喊著完蛋了！已經手癢想要換車，這個單元真的是挖坑給車主跳呀~
技術規格
2020年式Mazda6 Sedan
長寬高：4,865mm×1,840mm×1,450mm
軸距：2,830mm
動力：2.0升Skyactiv-G直列4缸自然進氣汽油引擎
最大馬力：165hp/6000rpm
最大扭力：21.7kgm/4000rpm
驅動方式：前輪驅動
標配售價：124.9萬元