【智慧移動專題1】第一屆智慧移動產業論壇 產官學研齊聚 盼台灣重返光榮

第一屆智慧移動產業論壇邀集行政院副院長沈榮津、立法院副院長蔡其昌、經濟部長王美花、高雄市長陳其邁、立法委員蘇巧慧、邱議瑩,工業局長呂正華等官員力挺,產業界則有Gogoro執行長陸學森、宏佳騰董事長鍾杰霖等人出席。

台灣首次(10/21)舉辦《騎機新世代 驅動大未來:第一屆智慧移動產業論壇》,行政院副院長沈榮津、立法院副院長蔡其昌、經濟部長王美花、立委蘇巧慧、立委邱議瑩等都出席到場支持,表示對台灣智慧交通發展的高度重視。而高雄市長陳其邁也以智慧城市治理角度受邀演講,並呼籲「智慧移動產業界一起來高雄找方法!」

第一屆智慧移動產業論壇,邀集產、官、學齊聚一堂,論壇分別以城市治理、經濟發展、產業升級、民眾健康等4大面向深入探討。共同探討電動機車產業,如何迎戰氣候危機、空污問題與產業轉型升級,在關鍵時期為下一代的生活做出正確決策。

中華經濟研究院副院長、也是主辦單位的協會理事長王健全強調,2020年是社會發展劇變的一年,後疫情時代經濟發展趨勢出現「五去」。其中「去污減碳」趨勢,將更加速全球運具電動化的發展腳步,台灣必須要跟上趨勢。

拚電動機車出口 台灣一定要把握

歐盟提出綠色政綱、美國加州也發布行政命令就是2035年禁售汽柴油車,在全球電動化潮流趨勢下,王健全理事長認為台灣產業界還需要努力趕上,呼籲政府擬定政策來支持智慧移動產業升級。他同時也樂觀認為,「目前,台灣在電動機車產業的發展上還是領先全球,只要掌握電動化、智慧化與時髦三要素,與台灣強大電子產業結合,未來電動機車可以大量出口全球,是以兆元計算的明星產業,台灣的機會來了,大家一定要把握!」

業者則是齊向政府喊話,希望持續力挺電動機車產業發展。Gogoro創辦人陸學森在致詞說:「感謝政府對智慧移動產業的支持,因為沒有台灣政府,Gogoro沒辦法走到今天。」,宏佳騰董事長鍾杰霖表示:「要改變既有的市場非常不容易,宏佳騰從燃油機車跨足到電動機車,看到國際趨勢,科技整合、商業運用。新產業發展不易,政策會影響消費者決策,希望政府能夠繼續支持。」

宏佳騰董事長鍾杰霖表示,新產業發展不易,政策會影響消費者決策,希望政府能夠繼續支持。

政府官員齊聚 信心喊話全力支持

論壇上,政府官員們也對台灣智慧移動的未來發展提出看法,行政院副院長沈榮津表示,目前台灣所建構的智慧運輸系統完善,從高鐵、台鐵、捷運、輕軌到都市的公車,都導入了AI智慧化,讓運輸系統的時間規劃得到控制、十分精準,這就是智慧化的意義。

行政院副院長沈榮津肯定目前目前台灣智慧運輸系統的發展及表現。

立法院副院長蔡其昌緊接著強調「智慧、產業與環境」三項重要趨勢的結合。蔡其昌表示,移動是人類很重要的行為,但台灣空汙問題一樣值得關注,希望台灣可以在永續架構下,發展電動化的交通載具,這就是減緩移動汙染源的最好方式。

立院副院長蔡其昌希望台灣能在永續的架構下發展,解決汙染問題。

經濟部長王美花也提到,目前台灣的移動載具中,機車就佔了總數的四成,所以對台灣的電動機車抱持非常樂觀的看法。現在大家已經在討論,全球傳統燃油車和電動車(包含油電混合車)的死亡交叉點會是什麼時候?她指出,根據看到的資料顯示,時間點就在明年。

經濟部長王美花對台灣的電動機車產業前景看法樂觀。

發展智慧城市 陳其邁:電動機車扮關鍵角色

此次論壇,是高雄市長陳其邁上任後首次公開談論高雄智慧城市的藍圖,並以城市治理角度,闡述智慧運具在高雄發展的重要性及願景。他在分析城市發展遇到的挑戰時,多次提到電動機車的關鍵角色,並指出「要兼顧偏鄉觀光跟交通便利,電動機車是首要選擇」,更對參與論壇的智慧移動產業界喊話:「傳統產業數位轉型,優先選擇高雄!」

陳其邁強調,高雄固定污染源佔三成、移動污染源佔三成,減少移動污染源,政策方向就是要發展綠色交通、減少燃油機車和汽車的數量。而且思考智慧城市的問題,不能只從點來思考「要有一個TOTAL SOLUTION」,包含發展數位醫療、結合5G網絡,才可以協助傳統產業數位轉型,邁向智慧城市。

高雄市長陳其邁表示思考智慧城市的問題,不能只從點來思考「要有一個TOTAL SOLUTION」。

蘇巧慧:「環保與共好」將是未來台灣的兩個目標

立委蘇巧慧致詞時表示,在論壇中,許多長官都提到產業趨勢,並從多元角度分析與支持產業的智慧化發展。她說,剛與其昌副院長成立「立法院聯合國永續發展目標策進會成立大會」,就是希望從立法角度,從智慧、產業的多元角度去分析與支持綠能產業,而永續發展中有兩項原則及目標,分別是環保與共好。蘇巧慧指出,「環保與共好」將是未來台灣應期待並努力的兩個目標。

蘇巧慧指出,「環保與共好」將是未來台灣的兩個目標。

台經院高仁山:電動機車產業帶動國內2.1兆整體產值

台經院南台灣辦公室主任高仁山表示,Tesla有75%供應商是台灣企業,電動機車更是100%由台灣製造,且傳統燃油機車只有六大系統,但電動機車則可以往上再加入車用智慧控制、馬達、電池、充換電四大系統,可帶動2.1兆的整體產值,更能帶動新型態產業的興起。

高仁山強調,電動機車除了帶動整體產業外,同時對就業市場也有正面激勵。就業人口從2015年的100~200人,到近五年來每年翻倍成長,到2019年已成長為2,300~2,400人,整體產業發展十分迅速。另一方面,近年來願意投入汽機車維修行業的青年愈來愈少,但電動機車產業引進科技化、智慧化的SOP,更能吸引年輕人,除了是產業的翻新,也是青年就業及生活品質的提升。

高仁山指出,全世界有6,000萬輛機車市場規模,另外台灣也有1,400萬輛機車的潛在市場,國際上對電動機車的需求只會越來越高。他呼籲政府重視永續發展目標「2030年新能源機車佔新售比例35%」,並從「2024年新能源機車突破百萬輛台」積極扶植市場,希望政府、產業及所有騎機車的台灣人一起努力,為台灣帶來光榮前景。

更新時間|2020.10.23 06:49

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