改革開第一槍!台鐵工會籲解除列車限制 北高直達早鳥票505元

文|謝文哲    攝影|翁睿坤
太魯閣號事故造成重大傷亡,台鐵改革聲浪再起。圖為台鐵列車,示意圖。

台鐵太魯閣號列車2日事故造成重大傷亡,台鐵改革聲浪再起。台灣鐵路工會今(9日)天呼籲解除台北-高雄對開車次限制,讓台鐵跟高鐵競爭,同時能解決花東一票難求問題。

今天稍早台灣鐵路工會發布快訊,內容指出台鐵改革不用等以後,現在就可以。先有競爭力,台鐵才有動力。台鐵工會並呼籲,解除台北-高雄對開車次的限制,同時解決花東一票難求問題。

台鐵企工建議,將普悠瑪、太魯閣移撥至西部幹線,啟動台北-高雄直達列車班次,才能與高鐵競爭。雖然沒有高鐵的速度,但不用轉車市區,是CP值高的選項。

而且台北-台中直達只要1.5小時甚至更快,票價才375元(早鳥票225元);台北-高雄3小時或更快,票價僅843元(早鳥票505元)。至於東部幹線部分,全面使用高運量車種E1000型PP式自強號配置,因其高運量可一舉解決東部一票難求困境。

台鐵企工進一步說明,希望初期以高鐵一半車次即可,約百餘次,為全台提供低廉、快速遠程運輸。今年6月新自強號EMU300型抵台後,就有60編組可以投入營運,可全日提供與高鐵相同車次,達到200車次左右。

更新時間|2021.04.09 02:59

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