海運

台灣東部外海今（3日）上午7時58分許，發生規模7.2強震，目前已造成全台4死57傷，其中以位於震央的花蓮災情最慘，公路局已巡查省道公路災情通阻情形，目前共有5處路段實施預警性封閉、17處路段阻斷、9處路段出現道路災情。

過去10年，每年都在PTT股版上分享對帳單、資產呈倍數成長，被網友封為「菲神」的菲比斯，2013年以10萬元進場，如今累積億元身價。他說，自己的獲利金三角是從市場供需出發，以基本面選股，再搭配股期、期權槓桿操作；尤其日日寫交易日誌、月月檔檔檢查營收變化的紀律，讓他股海翻身。

中颱海葵襲台，中央災害應變中心今（2日）上午進行第二次工作會報暨情資研判會議，目前已完成二級開設的縣市包括台北市、新北市、基隆市、新竹市、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣，共7縣市。三級開設：桃園市、台南市、台中市、高雄市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、屏東縣，共12縣市。

去年底生成式AI—ChatGPT爆紅，引發全球AI熱潮，台股AI概念股更是一路狂飆，不僅讓廣達董事長林百里躍居台灣首富，緯創、技嘉等二線科技廠，股價更是飆過鴻海、和碩等一線大咖。隨著AI概念股如疫情後海運股般劇烈震盪，也讓外界擔心，從本益比轉為本夢比的AI股，是否會泡沫化？

前陣子連假，我揹著弟弟的骨灰去他喜歡的台東，吃飯時都會準備他的碗筷，在心裡對他說：「這是你喜歡的高麗菜，很抱歉之前沒幫到你，希望你不要有掛念，繼續前往下個階段。」

AI熱潮狂燒，不少專家提醒居高思危，鄉民也憂心問卦「AI短線到頂了嗎？電梯何時下樓？」億元教授鄭廳宜認為，AI正在起飛，航行中難免遇到亂流，不必太過悲觀，他也強調，AI不同於貨櫃三雄，AI是一場顛覆性的革命，能夠改變我們的人生，而貨櫃三雄是市場供需失衡的結果，過了景氣循環週期，就會回到原點，但AI則是存在於我們的日常。

俄羅斯入侵烏克蘭第16個月，台灣民間企業與台灣社區關懷協會、台灣基督長老教會合作，今天在彰化縣伸港鄉公所舉行捐贈儀式，共捐出48輛救災車輛跟烏克蘭，包含6輛消防車、20輛救護車、13輛救災車、9輛復康巴士。其中，還有數輛軍用墨綠色救護車，車上改成紅外線照明，方便戰區夜間行駛、後送傷患。這批車輛將以海運方式運抵烏克蘭。

慧洋海運（以下簡稱慧洋）於今（12日）召開2023年股東常會，由董事長藍俊昇親自主持，於會中承認2022全年財務及營業報告書及盈餘分配案，公司受惠散裝榮景續旺，全年每股稅後盈餘（EPS）14.16元，連續兩年賺逾一個股本，預計將配發現金股利6.5元，配發率近五成；以5月11日收盤價61.80元計，現金股息殖利率逾10%，同時亦積極優化集團財務體質，將2022年度負債比降至5成以下。

好市多商品有望降價！好市多在內的美國零售業者將於2月26日與海運公司談判長期合約，希望能削減運輸成本，有望可節省數百萬美元，航運費率若能砍半，將可壓制零售商減緩或停止商品漲價。對此，好市多首席財務長加蘭提就預告商品可能降價。

長榮海運今日宣佈年終獎金將普發45個月，最高發到52個月，比去年的40個月還要多，定在年底的最後一個營業日入帳，有專家提醒，由於時間比較緊湊，員工恐來不及節稅，粗估月薪4萬的員工，整年綜合所得稅加上健保補充費至少要繳26萬以上，最好先提前規劃好資金運用。

北京將在11月召開「二十大」（中國共產黨第二十次全國代表大會），完成習近平連任與中央政府換屆、官員大挪移的政治大戲，「維穩」是最高指導原則，不只疫情要控制，社會要安定，經濟維穩更是重中之重。

航海王飆風再起？儘管運價指數（SCFI）連續8週下跌，以馬士基（MAERSK）為首的國際貨櫃航運商，近期股價卻強勢上漲，台股上市航運指數自低點反彈15%，更勝大盤漲幅，而本週長榮不僅收復百元關卡，股價更直逼萬海，挑戰成為航運股新霸主。