【三陽參戰電動車】選擇中油當盟友 三陽董座自曝2大原因

文|柯長錕
三陽董事長吳清源與中油合作發展電動機車,與Gogoro、光陽互別苗頭。(中油提供)

三陽董事長吳清源去年11月宣布與中油合作,搶進電動機車市場,元月中,他對本刊闡述想法與理念,面對明年中油牌電動機車才能上市,恐落後Gogoro與光陽進度,吳清源很有信心地說,「走得慢總比走錯好。」認為三陽與中油強強結盟才是對的路。

前年,吳清源以市場派之姿入主三陽,去年交出營收313億元,前三季每股盈餘2.09元的成績,一向做什麼像什麼的吳清源,用事實證明經營決心,而接下來就是他如何搶食電動機車市場的重頭戲。

「機車公司誰自己做煉油廠?做能源需要龐大的資金,中油一年有300億元到400億元的利潤,有能力可以支撐起來,能源就讓專業的來。」元月10日,在掛著創辦人黃繼俊和張國安照片的新竹總部會客室,三陽董事事長吳清源一開口就點出和中油合作的想法。

對三陽押寶中油牌電池,中油董事長戴謙曾打趣地說,「三陽連東西(電池)都還沒看到,就這麼勇敢做出這樣的選擇。」外界也質疑與中油合作,要等明年第一台用中油牌電池的電動機車才問世,是否失掉商機?吳清源氣定神閒地說:「我可以理解國營速度會比較慢,但走得慢總比走錯好,走得慢我不用再回頭,但走錯我要重新再走,燒錢又耗時。」

一身白襯衫搭西裝褲,原本有點拘謹的吳清源,一談到電動車布局話匣子大開,面對電動車雙雄Gogoro採用日本松下電池,光陽選擇韓國LG電池,並各自建立充換電系統拚戰,進度落後的三陽,在去年11月米蘭國際車展拋出震撼彈,吳清源宣布與中油合作,跌破外界眼鏡。

吳清源的算盤打得精,他向本刊透露:「電池是發展電動機車最重要的部分,不解決的話對所有車廠來說都是一大困擾和負擔。而且中油全台有近2000個據點,光找點我一年都做不起來,而中油有現成的點,是大家都熟悉的地方,對我們來說省掉很多力量。」

其實,台灣第一台電動機車是三陽生產的,吳清源補充:「三陽有自家開發的電池,今年會繼續推出輕型電動機車,至於中油牌電池會放在重型電動機車,與其他大廠一拚高下,未來旗下車款充電接頭將統一規格,到中油據點就能夠直接充電。」

更新時間|2019.01.28 03:37

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