電動車

面板大廠友達光電深耕車用顯示器20年，一路從後裝市場走到Tier 1供應商，成為車廠實現智慧座艙的最佳幫手。也因與車廠合作密切，友達董事長暨集團策略長彭双浪表示，Micro LED將會是未來10年汽車顯示器的主流技術，在太陽光下沒有Micro LED顯示看不到的東西。

4月初友達完成德國BHTC併購案，今年明基友達集團參加touch Taiwan智慧顯示展，都將「車用」列為參展的主要重點。不過電動車銷售慘淡，市場憂心是否影響未來的車用布局，友達董事長彭双浪認為，這只是短期逆風並非衰退，明基材董事長陳建志透露要先鎖定油電車市場，並預告將參與BHTC布局的討論。

為打造移動服務生態系，去年裕隆集團大家長嚴陳莉蓮節定結盟網路大咖LINE，並入主LINE TAXI叫車平台，10月正式推出LINE GO移動服務平台，短短6個月達成突破400萬會員的目標。在順利達成第一階段目標後，23日LINE GO宣布，將以一季一個新服務的速度，持續導入多元服務如日租車、包車及代駕，並已著手與大眾交通運輸相關服務串聯，更將於下半年投入LUXGEN N7車隊，打造全新綠能車隊，提供客戶更永續、低碳的乘車選擇。

特斯拉（Tesla）近日宣布召回3,878輛電動皮卡Cybertruck，原因是油門踏板存在瑕疵，可能導致意外加速的危險。經調查後發現，讓去年（2023）12月才剛交車的Cybertruck再度出現問題的罪魁禍首，竟然與日常生活用品「肥皂」有關。

生成式AI（人工智慧）正夯，催動全球資料中心大升級，引爆高速數據與電源傳輸大量需求，讓線束、連接器業者也跟著吃香喝辣，如台灣最大連接線束業者，同時也是特斯拉重量級供應商的貿聯集團就是受惠者之一。本刊調查，貿聯早在10年前就投入布局資料中心，憑自身技術優勢、加上IC設計夥伴搭橋，過關斬將取得亞馬遜、微軟等大咖訂單，為貿聯開拓營運新天地。

搶先水泥同業一步，台泥將成為國內第一個使用電動曳引車運送水泥產品的公司，樂觀看待，電動曳引車將讓水泥運送的碳排減少32%。台泥企業團旗下台灣通運今（18）日攜手VOLVO共同舉辦「低碳EV綠色運輸啟動儀式」，宣布陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車，成為目前台灣引進最多電動載具類型的物流公司，可望為半導體業、零售業及製造業之供應鏈減少範疇三碳排，同時也降低台灣公路運輸碳排。

看好電動車未來的充電商機，綠能業者泓德能源特別於2021年成立子公司星舟快充，藉由提供充電站建置與營運、充電設備銷售與保修、充電站加盟與代管等服務，試圖在充電站市場占有一席之地。泓德能源總經理周仕昌表示，充電站現在雖然賺不到錢，但就整個生命週期來看，未來2030年每2台新車就有1台會是電動車；屆時，電動車的數量達到一定程度後，相關業務就有機會賺到錢。而就經驗來看，業者不能等到有機會賺錢的時候才去建置充電站，因為可能會找不到合適的地點，所以必須優先卡位。

究竟納智捷全新電動車n7何時能放量交貨？17日出席券商舉辦法人說明會，裕隆發言人羅文邑表示，第2季開始大量交車，4月起每個月可交車約1,200台～1,500台，希望在手約9,000台訂單能在第3季交車完畢。至於是否有與大陸品牌合作計畫？裕隆強調，不排除任何代工機會，但目前仍沒有任何具體計畫。

綠能業者泓德能源近年積極布局電動車充電事業版圖，2021年成立星舟快充提供全方位充電營運商服務，整合集團軟硬體資源，提供一站式充電營運解決方案。今年更與士林電機合作，首度參與台灣國際智慧移動展聯合展出，不僅呈現各自在充電領域的成果與優勢，更表達雙方合作表後光儲充解決方案的決心。

美國電動車大廠特斯拉因電動車需求下降，執行長馬斯克宣布全球裁員10%以上人力，且有2名資深高層同步離職。

近幾年中國電動車漸漸崛起，導致電動車龍頭Tesla成為中國新能源車廠獵殺的對象，財信傳媒董事長謝金河今（2）日po文分析，指《日經新聞》劃出一張中國汽車業席捲全球的趨勢圖，也把Tesla與比亞迪優劣比較，甚至把2公司股票市值比一比，「都可以看出Tesla在新能源汽車市場恐怕大勢已去。」

台灣第一季車市表現不俗，單季銷量超過11萬台，比去年同期微幅成長0.6%，大贏家依舊是和泰車，不過，中華車代理的MG休旅HS，3月一舉奪下全車系銷量第二，已有威脅豐田神車Corolla Cross的實力，展望第二季，車商認為，4月將進入車市淡季，須待5月經銷商促銷競賽起跑，才會恢復成長力道。