【吃特斯拉大贏家】齒輪王台美兩地狂蓋廠 和大沈國榮父女搶特斯拉商機

文|李孟璇    攝影|楊弘熙
為了搶攻電動車市場,近年沈國榮率領和大擴廠、衝智能生產。

電動車龍頭特斯拉今年股價、銷量齊揚,台廠供應鏈搭上熱潮也跟著發燙。身為特斯拉減速齒輪獨家供應商的和大工業,在客戶加持下營運重返高峰,看好電動車後市發展,董事長沈國榮近來全面超前部屬,除了規劃女兒沈千慈進入接班梯隊,擔任和大執行長,公司也積極在台、美兩地建新廠、衝智能生產,沈國榮信心滿滿地說:「面對越來越熱的電動車市場,和大準備好了。」

今年電動車龍頭特斯拉股價、銷量齊揚,搭上特斯拉熱潮,相關供應鏈也像裝上翅膀準備起飛,除了積極趕工擴廠外,就連代工二哥和碩都透露準備去德州建廠就近供應特斯拉。身為特斯拉供應鏈要角的和大也不例外,11月中旬,董事長沈國榮在台中總部接受本刊專訪,只見他嬌小的身軀散發出霸氣,自信地說:「面對越來越熱的電動車市場,和大也準備好了。」

為布局電動車商機,近來和大在台、美兩地的建廠計畫如火如荼展開,其中,嘉義大埔美園區一廠、二廠才陸續完工投產,今年5月又舉行三廠上梁儀式,力拚明年全面量產,三個廠合計投資金額達220億元,屆時將成為和大在台灣單一最大生產基地,奠定未來業績成長的基礎。先前沈國榮曾透露,當特斯拉年銷量達到50萬輛時,會啟動美國設廠案,本刊詢問他最新進度,「已選定加州建新廠,導入生產線後就可就近供貨,現階段仍從台灣供貨。」沈國榮說。

儘管汽車業受中美貿易戰及疫情雙重夾擊,但沈國榮對於車市看法樂觀:「只要忍過寒冬,就可以看到春江水暖。」尤其全球電動車發展快速,許多國家自2025年開始禁售燃油車,預估幾年後就能看到燃油車與電動車出現黃金交叉,「估計2024年至2027年會是全球電動車的成長爆發期,未來3、4年內,和大年營收將可挑戰百億元。」

沈國榮積極培養女兒沈千慈接班,希望企業能永續發展。(今周刊提供)

除積極在台、美兩地擴廠,超前部署電動車商機,沈國榮在今年9月破天荒進行組織調整,由小女兒、原副總經理沈千慈出任執行長,沈國榮不等記者問就主動說明:「我們仿效台積電等公司推動雙首長制。執行長主要對外,負責國際採購及新產品、新技術的研發;總經理則是對內,處理人事及生產管理的調度。」希望透過分工可以達到一加一大於二的綜效。

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