王應傑

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    【全文】國道運量腰斬 政府加碼搶救客運業

    全球疫情未見盡頭,在國際旅客消失、台灣民眾減少外出的情況下,國道客運業者正經歷一場比氣長的生存戰。本刊調查,疫情爆發後,國道客運的運量(載客人次)幾乎腰斬,導致3成左右的路線都被迫減班,如今政府出手,除了原先機場線補助外,再宣布加碼2.3億元,擴及所有受影響路線,各家業者紛紛提出申請,近期可望獲得活水挹注。

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    【搶救國道客運3】空車也得跑全程 客運高層:獲利數字低到嚇人

    以車隊規模來講,國光客運在國道上以八百多輛稱霸,如今疫情來襲,卻也成了雙面刃。國光副董事長王應傑表示,客運業是特許行業,不管有沒有人搭乘都得按表操課,在沉重的歷史包袱下,營業利益率連1%都不到,「如果全球疫情未緩和,接下來還會更慘。」

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    【頭家開講】危機致勝學 科達機構董事長賴建程

    新莊傳統市場出身的7年級生賴建程,27歲就白手起家經營旅行社,營收上億元。金融海嘯成立旅行社,政府打房時陸續開設仲介及建設公司,危機就是他入市的時機。他經營眼光準、敢拚搏,吸引王應傑、游世一、黃文雄等地產名人合資成立東森建設,首發建案「日日東森」4.5個月完銷,讓代銷天王、海悅國際董事長黃希文也對他刮目相看,邀約成立海研國際,3月底潛銷的「海悅花園」已有200組預約客,有大咖撐腰,房市新兵愈戰愈勇。

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    【疫情重創內需5】民眾在家不出遊 客運大亨:今年很艱辛

    武漢肺炎疫情爆發,民眾大多無心出遊,除了觀光旅遊業受衝擊,交通運輸業也不好過。

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    【全文】要賣股退出東森房屋 王應傑拆夥王令麟

    今年3月,王令麟大動作收回東森房屋經營權,接下來短短1個月內,前董事長王應傑的人馬被連根拔起,2人關係生變的傳聞甚囂塵上。對此,知情人士表示,其實「雙王」的互動一直都僅止於表面,並未真正交心,「現在他(王應傑)只想賣掉手中剩下的3成東森房屋股權,正式和王令麟分道揚鑣,好好去做他的中佳電廠事業。」

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    【東森房屋爆拆夥10】王應傑要賣3成股權?王令麟:我不同意誰敢買 

    東森房屋前董座王應傑要賣手中3成股權,接下來究竟誰要來接手,各界都很好奇。掌握東森房屋7成股權的東森集團總裁王令麟在面對本刊詢問時透露,自己確實已承諾會買回。但對於外界有人想染指,王令麟也不客氣的嗆聲。

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    【東森房屋爆拆夥9】拖孤東森房屋留債5億?王令麟怒嗆「胡說」

    東森房屋前董座王應傑傳出要賣手中3成股權,與東森集團總裁王令麟分道揚鑣,還扯出王令麟拖孤時曾欠5億債務,又發不出薪水給員工的陳年舊帳。身為當事人的王令麟,對本刊還原當年事實,怒稱此言簡直「胡說」,還嗆:「我當年欠400億都能還了,5億元只是九牛一毛,怎可能還不出來。」

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    【東森房屋爆拆夥1】拆夥王令麟 王應傑想賣股退出東森房屋

    今年3月,王令麟大動作收回東森房屋經營權,接下來短短1個月內,前董事長王應傑的人馬被連根拔起,2人關係生變的傳聞甚囂塵上。對此,知情人士表示,其實「雙王」的互動一直都僅止於表面,並未真正入心,「現在他(王應傑)只想賣掉手中剩下的3成東森房屋股權,正式和王令麟分道揚鑣,好好去做他的中佳電廠事業。」

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    【東森房屋爆拆夥2】不再託孤 王令麟收回東森房屋經營權解密

    2008年,王令麟因力霸東森集團掏空案而官司纏身,旗下事業分崩離析,於是將東森房屋託孤給「房仲教父」王應傑,一晃眼就是11年。今年3月,王令麟大動作宣布收回經營權,業界譁然,本刊調查,這件事情的起點就在去年一場飯局上。