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旅客看過來!台鐵今明86列次區間車停駛 集集線改類火車
時事
旅客看過來!台鐵今明86列次區間車停駛 集集線改類火車
台鐵局因有近300名的司機員要參加升資考試,導致人力不足,今、明2天共有86列次區間車、區間快車停駛,另截短13列次區間車,而集集線今明均全線停駛,改以類火車提供接駁轉乘。
台塑5千大軍進駐內湖恐塞爆 公車加開5分鐘一班「下班才是考驗」
時事
台塑5千大軍進駐內湖恐塞爆 公車加開5分鐘一班「下班才是考驗」
台塑企業內湖新總部今(20日)完成進駐,5千大軍湧進內湖區南京東路六段的「台北企業總部園區」(T.CBD),恐讓內湖塞車問題更加嚴重,近日公車業者就接到許多搭不上車的客訴,也有里長、市議員反映民眾大排長龍擠不上公車。對此,公運處指出,搭公車需求估計有3千人,今日起除了公車加開班次外,台塑也開接駁車協同紓解;客運業者則坦言,下班時段考驗較大,將視人潮持續加密班次。
【大直民宅坍塌】大直街民宅傾斜「市民安全為首要考量」 蔣萬安呼籲:千萬不要返家拿取物品
時事
【大直民宅坍塌】大直街民宅傾斜「市民安全為首要考量」 蔣萬安呼籲:千萬不要返家拿取物品
台北市長蔣萬安昨(7)日晚間前往大直街94巷1弄房屋傾斜現場視察,他表示,因為旁邊工地施工的關係,所以造成周邊5、6棟有傾斜的狀況,所以北市府在8點34分接到通報之後,緊急應變中心的同仁即刻趕赴現場,針對住戶進行疏散,總計擴大疏散了35戶、159人。另外北市府也安排救護車,因為已經入夜,也協助民眾入住旅館等地方。
武陵櫻花季提早5天開跑 每日限量6千人接駁車票明起開搶
時事
武陵櫻花季提早5天開跑 每日限量6千人接駁車票明起開搶
今年因暖冬效應影響,武陵農場櫻花季提前登場,2月7日至2月28日,較去年提早5天開跑,又遇上228連假,為確保路況不會害民眾出遊掃興,公路總局與多個觀光單位共同規畫4大交通疏運措施,包含場內總量管制、道路交通管制、團客預約入場及公共運輸接駁。
台鐵又出包!隆田至新市路線中斷 新營至台南採公路接駁
時事
台鐵又出包!隆田至新市路線中斷 新營至台南採公路接駁
假日出遊搭乘台鐵的民眾注意了!台鐵今(29日)因電力設備故障,下午1點5分起,台南隆田至新市間路線暫時無法通行,新營至台南間啟動公路接駁。
高雄輕軌「龍貓隧道」試營運出包 美術館至愛河之心改公車接駁
時事
高雄輕軌「龍貓隧道」試營運出包 美術館至愛河之心改公車接駁
高雄輕軌最美路段「龍貓隧道」5日試營運,今(11)日下午出現設備異常狀況,導致美術館站至愛河之心站停駛,改由公車接駁,詳細原因尚待高捷公司調查說明。
文湖線一早故障 北捷「軌道斷電」讓乘客走軌道、搭接駁列車
時事
文湖線一早故障 北捷「軌道斷電」讓乘客走軌道、搭接駁列車
北捷文湖線今(23日)早8時27分,六張犁站往動物園方向一部列車突然無法自動行駛,導致約80名旅客卡在六張犁、麟光兩站間。經維修人員初步檢視,異常原因為輔助電力設備異常,造成最大延誤時間約28分鐘,局部營運約37分鐘,影響約1萬名旅客。
【台東強震】台鐵「台東=花蓮段」中斷改類火車接駁 退換票資訊公布
時事
【台東強震】台鐵「台東=花蓮段」中斷改類火車接駁 退換票資訊公布
受強震影響,台鐵東部幹線「台東=花蓮」路段中斷,台鐵深夜宣布將改由公路客運「類火車模式」接駁,預計今(19日)23:59恢復正常。
又出包!大安站一早「轉轍器異常」班距拉長16分鐘 北捷:收班後詳查
時事
又出包!大安站一早「轉轍器異常」班距拉長16分鐘 北捷:收班後詳查
北捷近期狀況頻頻,今(16日)早淡水信義線大安站發生轉轍器故障,班距一度拉長16分鐘,並啟動公車接駁,狀況雖在20分鐘左右排除,恢復正常營運,詳細原因將於收班後詳查。
【圖多】安平國慶煙火湧入50萬人 疏散動向惹民怨網友:學學屏東
時事
【圖多】安平國慶煙火湧入50萬人 疏散動向惹民怨網友:學學屏東
2020國慶焰火在安平區漁光島施放,湧入超過50萬人潮,是台南市府原先預估的2.5倍,因此導致散場時交通大打結,直到接近今(11日)凌晨0時交通才恢復順暢,不過苦不堪言的民眾於市長黃偉哲臉書抱怨,「交通疏導零分!等車塞車到昏天暗地」「比起2年前屏東燈會屏東縣政府的規劃真的差太多了!」
【掃到掛牌興櫃番外篇】心疼員工奔波 購8台遊覽車接送
財經理財
【掃到掛牌興櫃番外篇】心疼員工奔波 購8台遊覽車接送
「從一開始我就要求,薪水每個月10日發就10日發,只提早不延後。信實成立到現在,員工每個月都有薪資單。」信實集團董事長陸耀祖堅定地說著。對一般行業這也許是在正常不過的事情,但對清潔業來說,卻很少人能做到。
不思長進就等著被破壞創新 傳統租車教我們的一堂課
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不思長進就等著被破壞創新 傳統租車教我們的一堂課
經常出國洽公或自助旅遊的人,肯定能體會機場租車、取車的痛苦。面對Uber和Lyft等新型態交通服務的激烈競爭,傳統租車業績正節節敗退。不過,這也要怪他們自己經年累月罔顧消費者的需求,不夠體貼顧客,最後這行業只能等著外人來破壞創新了。