納智捷

究竟納智捷全新電動車n7何時能放量交貨？17日出席券商舉辦法人說明會，裕隆發言人羅文邑表示，第2季開始大量交車，4月起每個月可交車約1,200台～1,500台，希望在手約9,000台訂單能在第3季交車完畢。至於是否有與大陸品牌合作計畫？裕隆強調，不排除任何代工機會，但目前仍沒有任何具體計畫。

台灣第一季車市表現不俗，單季銷量超過11萬台，比去年同期微幅成長0.6%，大贏家依舊是和泰車，不過，中華車代理的MG休旅HS，3月一舉奪下全車系銷量第二，已有威脅豐田神車Corolla Cross的實力，展望第二季，車商認為，4月將進入車市淡季，須待5月經銷商促銷競賽起跑，才會恢復成長力道。

選在農曆大年13吉日，國內汽車業龍頭裕隆集團選在新店總部舉行新春祈福典禮，由執行長嚴陳莉蓮率領集團高階主管一起祈福，並透過直播視訊與各公司進行新春團拜。嚴陳莉蓮除了感謝員工們過去一年的努力，更表示，納智捷n7是今年重頭戲，這不只是納智捷的事，是一整個裕隆的事，將展望新局向前行。

全球電動車銷售創新高，各家車廠龍年都將加倍努力推出新款純電車，身為台灣車壇銷售龍頭的和泰車，卻跟隨著日本豐田的腳步，希望在台推動更為環保潔淨的氫能車，究竟為何有這樣的想法呢？蘇純興給了他的答案。

去年台灣車市創下18年來銷售新高，眾所矚目的電動車銷量突破2.4萬台，成長超過5成，電動車龍頭特斯拉雖是大贏家，但從今年起，台灣電動車市場將出現新變局。本刊調查，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮力挺下，外界期待已久的首款國產平價電動車Luxgen n7將正式交車，一改傳統銷售與服務模式，不僅要爭銷售王座，還要恢復已逝夫婿嚴凱泰念茲在茲的自主品牌榮光。

去年台灣車市創下18年來銷售新高，眾所矚目的電動車銷量突破2.4萬台，成長超過5成，電動車龍頭特斯拉雖是大贏家，但從今年起，台灣電動車市場將出現新變局。本刊調查，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮力挺下，外界期待已久的首款國產平價電動車Luxgen n7將正式交車，一改傳統銷售與服務模式，不僅要爭銷售王座，還要恢復已逝夫婿嚴凱泰念茲在茲的自主品牌榮光。

最近許多下訂納智捷全新電動車 n7的車主都在詢問，何時能夠開始拿到車？據了解，為了讓n7車況達到最佳化，裕隆集團大家長執行長嚴陳莉蓮特別對內強調，「不用急，一定謹慎以對，要把最好的車況帶給國人。」不僅納智捷團隊戰戰兢兢以對，就連董座左自生都天天開著n7當試駕員抓Bug，鴻海董事長劉揚偉也透露，自己的坐駕也從賓士換成了n7。

納智捷品牌的再造重生，裕隆大家長嚴陳莉蓮是最大的支持者，趁著全新電動車n7上市的機會，也啟動納智捷品牌轉型，從銷售到服務進行大變革，不僅效法特斯拉不二價的網路訂購模式，也把傳統的汽車銷售中心，轉變為客戶體驗中心，上週本刊也實地走訪，感受其間明顯的差異。

搶在2024年台北車展開展前，裕隆集團旗下自主品牌納智捷發布將於明年初開始交車的電動車n7新年度售價，其中入門版將比去年10月發表時調漲10萬元，達109.9萬元。等於宣告百萬元有找的國產電動車不再。由於目前已接單超過萬台，納智捷預估，明年上半年應可交車8,000台，仍受限於晶片與電池等因素，全年將朝1.5萬台的目標努力。

今年對於鴻海集團董事長劉揚偉來說，是相當挑戰的一年，不僅電動車業務仍未起飛，就連每年最重要的iPhone銷售也不如預期。不過，劉揚偉依舊被美國電視新聞網（CNN）選為全球年度人物，CNN在報導中指出，劉揚偉以年輕時贏得麻將的方式，嘗試讓鴻海切入電動車，儘管鴻海手中的資金充裕，但他所面臨的挑戰不僅是金錢上的豪賭，更是他個人與鴻海的聲譽之戰。

適逢裕隆集團70週年，除了一連串紀念慶祝活動外，大步轉型的裕隆也在28日舉辦一場【移動革新共創全域未來】智慧交通新視界論壇，包括旗下自主品牌納智捷、中華汽車，以及剛併入移動事業群的LINE GO都派高階主管與談，希望加速建立智慧移動生態圈，讓運具不只電動化，更要達到智慧化的永續目標。

由鴻海集團與裕隆集團合資成立的台灣第一家純電動車概念股鴻華先進，20日以創新板第8家上市公司掛牌，鴻海集團董事長兼鴻華先進董事長劉揚偉親自赴證交所舉行敲鐘掛牌儀式，雖然首日並未出現蜜月行情，盤中一度跌幅高達8%，但前一天才拿到n7試駕上路的劉揚偉，仍對鴻華先進充滿信心，除了感謝裕隆集團相助外，也透露明年還會有新車款Model D亮相。