中信造船集團
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【軍工股紅了2】國防預算創新高！ 專家：這2家手握政府訂單最值得留意
軍工股開飆！美中對抗形成新冷戰，各國投入國防產業不遺餘力，隨著2024大選倒數計時，國際政治角力更牽動台海局勢未爆彈。2023年國防預算創下歷史新高，投資人目光也紛紛轉向軍工概念股，搶賺防衛財。
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瞄準第三階段離岸風場區塊開發 海天離岸「組團」打造風電工作船
為響應政府本土化政策，並支持開發商參與第三階段離岸風場區塊開發，台灣本土離岸風電海事工程服務廠商海天離岸，今(20)日宣布與船舶暨海洋產業研發中心(以下簡稱船舶中心)及中信造船公司，合作打造適用於台灣嚴峻海況的新型離岸風電工作船。
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【頭家帶路】旗津海產老店 讓身價40億的老闆也著迷
高雄旗津是南台灣著名的旅遊勝地，也是台灣民間造船業的重鎮。大半輩子在旗津打拚的中信造船集團總裁韓碧祥，在本期的《頭家帶路》中，特別為讀者推薦，已在旗津開了20多年的吉勝海產。
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【鐵工變船王番外篇】擲瓶、灑麻糬 新船下水這樣做
「這是祥豪，那是龍馬，名字都是我取的。」採訪這天，中信造船集團總裁韓碧祥帶著我們走了他名下的5座廠，港邊也常停靠他名下的船舶。建造過上百艘船的韓碧祥，是台灣最大的民間船王，他形容，「造一艘船好像嫁一個女兒，有交船、下水儀式我都會自己去。」
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【頭家開講】鐵工變船王
韓碧祥來自高雄林園，是台灣民間最大船王。初中畢業的他，從高雄港務局臨時工做起，踩穩基礎功，讓他從漁船到巡防艦，3年造出100艘船。2003年還曾接下法國LVMH總裁的豪華遊艇案，去年營收40億元。
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【鐵工變船王】賣魚家庭的長子 打造民間最大造船集團
被喻為台灣民間最大船王的中信造船集團總裁韓碧祥，出身高雄林園的賣魚家庭。身為長子的他，初中畢業幫父親賣魚維持家計，因緣際會進入高雄港務局當臨時工，別人不做焊接工、瓦斯切割等苦差事，他全包了。
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【鐵工變船王】專接別人不做的苦差事 讓他造船比人快半年
1970年，政府大力發展遠洋漁業，遂開放民間成立造船廠，全台94家造船廠，高雄占了41家。
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【鐵工變船王】他買遍旗津造船廠 3年造1百艘船
通常大型漁船得花上一年時間建造，韓碧祥10個月就能交船，最快曾29天造好一艘7百噸的漁船。當時他向新高造船廠租廠建船，廠內一半面積都是他的船。「那時船是造不完的，日夜趕工，3年造了1百艘船。」
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【鐵工變船王】說自己是金光黨的大砲老闆
韓碧祥早年留的是日式卷卷的山本頭，配上墨鏡、花襯衫，是高雄港邊瀟灑的黑狗兄。但人到60歲，有感常常燙髮對身體不好，便將頭髮留長，也不再染髮；髮型改變了，說話大砲的個性卻沒變。
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【鐵工變船王】養遊艇一年要幾千萬 比私人飛機還貴
高雄港邊常停靠中信造船集團總裁韓碧祥名下的船舶，「這是祥豪，那是龍馬，名字都是我取的。」別人玩名車，他玩的是一艘艘巨型船舶。
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【鐵工變船王】沒做過遊艇 他如何拿到LVMH總裁案？
2002年，韓碧祥的2個兒子也進入中信工作，大兒子韓育霖負責公司業務，小兒子韓宗霖負責漁船。韓碧祥花7億元，買下原本造漁船的聯合、聯成2家造船廠，改為高鼎遊艇廠，隔年拿下LVMH集團總裁阿諾特（Bernard Arnault）的豪華遊艇改建案。