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通勤
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時事
文湖線馬特拉列車空間再優化 拆立柱座椅加快紓解人潮
台北捷運公司表示,為提升文湖線尖峰運能並打造更友善搭乘環境,台北捷運公司參考前次馬特拉(VAL256)列車優化空間試辦經驗,以及相關專家學者意見,進行全車隊車廂內裝優化作業。優化完成後的列車,有助加快紓解尖峰時段人潮,並於即日起陸續上線,預計114年中完成文湖線25列馬特拉的列車改裝。
時事
通勤族難受!YouBike一早大當機 已全數恢復營運
今(11日)是端午連假後第1個工作日,上午7時許有民眾發現台北市與新北市都無法租借YouBike,正值通勤尖峰時間,引發民眾不便,對此,北市交通局回應,目前已全部恢復營運,可租可還。
時事
通勤注意!環狀線北段擴充運能 「板橋-新北產業園區」平日尖峰加開直達車
新北捷運公司今(25日)宣布,因0403地震影響橋和站到板新站營運中斷,為了擴充運能,明(26)日起,平日尖峰時段從「新北產業園區站往返板橋站」固定各加發6列「點對點直達車」(僅停靠新北產業園區站及板橋站),尖峰時間於該端點站每12分鐘發出一班車(普通車與直達車交錯),並提醒直達車與普通車搭車月台並不相同,有乘坐直達車的旅客需配合車站引導與時刻表標示乘車。
時事
新北樹林線土城地下段開工!預計2031年完工 市民通勤省半小時
新北捷運三環六線中的第二環新北樹林線土城地下段CQ880A區段標開工,新北市長侯友宜今(28日)偕同台北市副市長林奕華率領施工團隊,於新北市土城區金城路三段的捷運工地,共同祈求工程如期如質平安圓滿順利完成。新北樹林線預計2031年完工,通車後樹林區居民前往雙北市核心將縮短通勤時間約半小時,還能轉乘3條捷運路線,大幅提升雙北市民搭乘捷運的便利性。
時事
畢業學長姐好羨慕!文化大學取消「早8」 下學期9點才上課
許多就讀陽明山私立文化大學的學生或畢業校友,最怕天寒地凍時要頂著風雨通勤上山、涉險爬過仇人坡,只為趕上俗稱「早8」的第一堂課。不過文大校長王子奇今(3月1日)在62週年校慶宣布,113學年度起早上第一堂課,改從早上9點開始,避免學生浪費過多時間在尖峰通勤的路上,改善第一堂課遲到或出勤的狀況。
時事
校外租屋太貴!男大生月花2.8萬「搭飛機上學」 省下一半費用
加拿大一名男大生上學通勤方式超狂,竟然是「搭飛機」,而他透露背後原因,是因租房太貴,不如搭飛機通勤,費用還節省許多。
時事
通勤時間多久能接受? 網曝極限「坐車比上班還累」
不少上班族面臨低薪、高房價等壓力,有許多人因省錢或買房等因素,必續長時間遠距離通勤。近日有鄉民在PTT好奇詢問大家,「可以接受的通勤時間極限?」多數網友都回應「極限」約1小時左右,還有人留言表示,通勤太久真的超級累,「坐車比上班還累」。
時事
TPASS通勤月票單日222.2萬人次搭乘創新高! 下週可望突破2億人次
TPASS通勤月票方案已有16個縣市上路實施,交通部公路局今(10)日表示,TPASS月票8日單日使用量達222.2萬人次,再次創下單日歷史新高,統計至昨(9)日為止,全國累計已有約283.3萬人次加值購買TPASS通勤月票,累計搭乘人次達1.88億人次,預計下週可望突破2億人次,達到另一個使用里程碑。
時事
台塑5千大軍進駐內湖恐塞爆 公車加開5分鐘一班「下班才是考驗」
台塑企業內湖新總部今(20日)完成進駐,5千大軍湧進內湖區南京東路六段的「台北企業總部園區」(T.CBD),恐讓內湖塞車問題更加嚴重,近日公車業者就接到許多搭不上車的客訴,也有里長、市議員反映民眾大排長龍擠不上公車。對此,公運處指出,搭公車需求估計有3千人,今日起除了公車加開班次外,台塑也開接駁車協同紓解;客運業者則坦言,下班時段考驗較大,將視人潮持續加密班次。
時事
淡海輕軌運量增! 下週一起尖峰時段縮短班距
搭淡海輕軌通勤的民眾注意!新北捷運公司表示,淡海輕軌運量較去年6月成長1.5成,因應通勤旅客增多,將實施尖峰班距加密,下週一(28日)起平日早尖峰上午6時30分至8時30分,班距縮短至4~6分鐘;下班時間的午尖峰時段下午5時至晚上8時,班距調整為5~10分鐘。
時事
科技男想台中置產通勤竹北 過來人分享經驗:不輕鬆
台中房子比新竹便宜,生活機能也比新竹好,一名科技男因而萌生想買台中房子,每天高鐵通勤到竹北上班。他在網路詢問大家看法,引發熱烈討論
時事
桃園人通勤到台北慘被客運放生 有空位不載!公路總局回應了
利用客運9005從桃園通勤到台北的人絕對有感!一名每天在桃園藝文特區等車的C姓民眾痛訴,明明車上還有空位但9005司機卻不載人,每次光等車就要花上半小時,一旁的9023則是2分鐘就有一班車,排隊人潮很快就消化完了,直呼「同樣是市民,不該有這樣差異。」對此,公路總局坦言確實有這個問題,會跟客運業者商討解決措施。