龔明鑫

近日中東局勢緊張，台灣進口的主要來源國卡達更是停產天然氣，最新數據顯示，我國進口的原油有62％會經過荷姆茲海峽，進口天然氣則高達34％，讓外界憂心能源危機。經濟部今（5）日表示，目前天然氣儲量至少還可支撐11天、煤炭約30天，存量已比去年同期多。經濟部長龔明鑫表示，至少3月份的部分先把它處理好，對今年的經濟成長率還是很有信心。

受中東局勢動盪影響，台灣最主要的液化天然氣（LNG）出口國卡達傳出能源設施遭無人機襲擊而停產，恐引發台灣能源的國安危機。今（3）日在立法院議場，立委們除了質詢美國關稅問題，也針對能源的國安衝擊提出憂心。行政院長卓榮泰與經濟部長龔明鑫對此表示，政府已於第一時間啟動緊急應變機制，先確保3月的供氣供電無虞。

美國對等關稅進度生變，經濟部長龔明鑫今（26）日在經濟部業務會報前受訪，提到所有稅賦修正都需經過國會，因此仍需等到協定文本送國會審查通過後，各部會才能配合辦理降稅，因此美規車進口關稅調降一事還要再等等；至於在野黨想提出「晶片國安法」，他則擔憂太嚴格反而會破壞矽盾。

我國與美國在美東時間2月12日完成「台美對等貿易協定（ART）」的簽署，外界關注的美製小客車零關稅，似乎目前汽車代理商沒有明顯的降價動作，經濟部長龔明鑫今（13）日坦言，台灣是自由市場，政府不能干預廠商的定價策略，但我們會提供資訊讓消費者參考。國營事業部分，已確定會增加美國的天然氣採購。

等待多時的「台美對等貿易協定（ART）」在美東時間2月12日完成簽署，也讓不少美國進口商品降到零關稅。總統賴清德表示，這次的確在工業製品與農產品有些必須要調降關稅開放，但相對於周邊國家，我們這份談判成果已是相當不容易，從去年4月以來忐忑不安的心中大石可以落下了。

行政院副院長鄭麗君10日晚間已率團赴美，就「台美對等貿易協定」進行最終磋商，近期政府官員已與多種傳統產業座談、提供補助與輔導措施，頗有風雨欲來之感。不過一般民眾關心的美國車到底會不會變便宜一事，經濟部長龔明鑫認為，美國進來的不會第一時間取代國產車，比較會先取代日本、歐洲進口的賓士等較貴的高價車。

經濟部今（10）日舉行「台美關稅談判車輛產業影響說明及後續措施座談會」，廣邀本土車廠喝咖啡，外界認為是要談美國進口車可能降為零關稅的影響。對此，經濟部長龔明鑫表示，目前稅率尚未底定，只是先討論後續對策，不過外界認為接下來美國進口車可能大降價一事，「車廠他們說，這個幾乎是不可能的，因為關稅根本就沒有那麼高，最多只會降一成而已」，且其他國家的車也不適用。

各界關注能源議題，經濟部長龔明鑫表示，台電將在3月向核安會提出核三再運轉計畫，台電也已與原廠簽MOU、很快就會進行自主安全檢查，20％的綠電目標「時程上可能往後延，但一定會完成」。

經濟部今（5）日舉行年終記者會，經濟部長龔明鑫率一級主管與媒體交流。

台美第6屆「經濟繁榮夥伴對話」（EPPD）元月時在華府舉行，就人工智慧（AI）供應鏈等7大議題深入討論，簽署了矽盛世宣言及台美經濟安全合作聯合聲明。總統賴清德今（3）日特別舉行記者會宣傳成果，台美雙方將在機器人、無人機、智慧醫療等AI終端領域展開具體合作，其中較特別的，就是我方希望美國一起推廣正體中文在世界各地的話語權。

台灣的美國對等關稅談判出爐，為15％不疊加，經濟部長龔明鑫今（16日）表示，整體結果讓人有「撥雲見日」的感覺，投資人與業界反應普遍正向，且因過去台灣與美國沒有FTA（自由貿易協定）、長期以來跟外國競爭同業比起來較弱勢，這次談定後能與日韓齊平，達到立足點平等的效果。

經濟部今（8）日下午推出離岸風電3-3期選商機制草案，宣布將釋出3.6GW容量，改採積分制、取消先前的強制國產化政策，以ESG效益與提早完工獎勵、可延長售電期，還有最低收購價的保底機制，接受廠商建議與討論，預計最快第一季能正式公告。不過業者向本刊坦言，目前這些內容誘因不大。