科技執法

執政滿一周年，基隆市長謝國樑在交通方面大刀闊斧，提出多項措施與優惠，從宣導期、宣導併執法期及嚴正執法期，循序漸進地讓基隆率先擺脫台灣「行人地獄」的惡名，更讓走在基隆街頭的行人充滿安全感。

即將進入2023年最後一個月份，12月有不少新制上路，《鏡週刊》整理出懶人包讓大家能快速了解，其中最受關注的就是高鐵早鳥票將推出實名制，台灣之星及亞太電信即將走入歷史，台灣電信三雄的時代將正式來臨。

彰化139線山路蜿蜒，儘管部分路段限速40公里，仍吸引不少「山道猴子」朝聖壓彎，導致死傷車禍頻傳。為減少肇事機率，彰化警方決定於2處彎道啟動科技執法，只要偵測到騎士壓車角度小於60度，就會依法開罰。如此低能的手段毫無意外被車友及網友罵翻，時代力量今（3日）也認為國內交通、警政單位過度迷信科技執法，直言機車過彎必然因向心力傾斜，如此針對的選擇性執法，豈不是要民眾加裝陀螺儀？

守護學童及行人安全！新北市交通局今（31日）表示，土城區安和國小、淡水區坪頂國小和板橋區海山國小等3處校園周邊道路將新增科技執法，於9月1日啟動，依據新修訂的道路交通管理處罰條例，「車不讓人」最高可處6,000元罰鍰。

有駕駛近日行經台南市區1處科技執法路口，事後收到6,000元罰單，違規事實是未禮讓行人，但影像中行人是站在分隔島前滑手機，車輛是綠燈通行，駕駛PO上網後引發網友熱議。南市交通警察大隊今（26日）表示，檢視影像當時行人在路口是停等狀態，導致科技執法誤判，會撤銷罰單，以後遇到這種特殊個案會改以人工判讀。

新北市中和中正路、板南路口本月1日科技執法正式上路，但近日一名車主為禮讓救護車，卻被科技執法拍下「闖紅燈」，因而收到900元罰單，他氣得發文抱怨，並預估當時有17車集體被開罰，「難怪政府稅收超收4500億」。對此，中和警分局也回應了。

台灣危險的交通環境日前被美媒《CNN Travel》形容為「行人地獄」，點出政府處理交通問題總是治標不治本，總想依靠執法改善，卻不願從道路建設及觀念教育著手。立院交通委員會今（21日）審查《道路交通管理處罰條例》修正草案，重點包含不禮讓行人、惡意逼車及嚴重超速，結果交通部長王國材受訪除了表示將提高罰款，依舊是老話一句「擴大執法」，讓網友痛批無能，根本無心檢討。

台北市民請注意，下個月（12月）1日起，雖說是台北街頭又要擴增20處路口科技執法，雖說是因爲設置「路口多功能科技執法設備」。月平均交通事故下降3成，防治成效佳，不過，市民朋友還是要遵守交通規則，免得荷包失血！

行政院長蘇貞昌今（2012）年1月於行政院會議中曾指示，為有效減少交通事故，應加強改善相關裝備設施、教育訓練，善用科技執法，政府將全力支援因應所需。警政署目前已規劃「恢復區間測速」、「建置交通科技執法設備」及「增設緩撞車」等3大專案，藉由精進交通安全作為，守護國人及執勤員警生命安全。

台北市自3月1日起，將再增3處科技執法取締違停、併排車輛，分別是「台北轉運站、南港車站、內湖路1段739號前」。警方指出，根據道路交通管理處罰條例規定，「違規停車」可處600元以上1200元以下罰鍰，「併排停車」可處2,400元罰鍰。

台北市交通警察大隊宣布，中山北二段（馬偕醫院前）及建國高架道路，自3月29日起，將執行科技執法，以取締車輛違規停車及建國高架道路車輛違規行駛管制區、跨越雙白線。

新北市推行科技執法，繼板橋車站實施違規停車自動偵測執法後，陸續在各處規劃科技執法設備，透過自動化的設備代替人工執法，更全面、更智慧的管理，把路權還給民眾。