充電樁

看好電動車未來的充電商機，綠能業者泓德能源特別於2021年成立子公司星舟快充，藉由提供充電站建置與營運、充電設備銷售與保修、充電站加盟與代管等服務，試圖在充電站市場占有一席之地。泓德能源總經理周仕昌表示，充電站現在雖然賺不到錢，但就整個生命週期來看，未來2030年每2台新車就有1台會是電動車；屆時，電動車的數量達到一定程度後，相關業務就有機會賺到錢。而就經驗來看，業者不能等到有機會賺錢的時候才去建置充電站，因為可能會找不到合適的地點，所以必須優先卡位。

綠能業者泓德能源近年積極布局電動車充電事業版圖，2021年成立星舟快充提供全方位充電營運商服務，整合集團軟硬體資源，提供一站式充電營運解決方案。今年更與士林電機合作，首度參與台灣國際智慧移動展聯合展出，不僅呈現各自在充電領域的成果與優勢，更表達雙方合作表後光儲充解決方案的決心。

台灣中油公司繼在台北福林加油站及新竹光明加油站停車場設置汽車快充站，持續自建充電樁之外，也與EVOASIS（源點科技)合作在全台5座加油站，包括新北新莊站、桃園梅溪站、桃園林口工三站、雲林莿桐義和站、屏東墾丁站設置共20槍的快速充電槍，並於今（10）日於桃園林口工三站舉辦「電動車充電站」開幕儀式，宣示將積極配合政府能源政策，從北到南逐步建設快充設備，串連充電網絡，提供消費者更多的選擇和服務。

今年的台北車展雖然規模不如往年，但仍有不少新面孔加入，像是科技廠的台達電與微星，今年都首度參展，秀出自家的充電樁產品。其中電競筆電大咖微星，就在現場秀出多款家用、商用AC智慧充電樁及能源管理系統（EMS），其中主打車牌辨識結合金流支付功能的「EV AI」充電樁，微星總經理黃金請也現身台北車展，談到充電樁等非PC業務，微星正盡全力努力，尤其汽車部門已經看到效益，期望3到5年後非PC營收占比可從10%挑戰提升到20%。

電信業搶5G商機，不約而同瞄準高雄商用市場，遠傳今（21日）宣布拿下高雄港埠旅運中心，打造智慧營運管理平台和智慧微電網，中華電信與國際大廠Ericsson、Nokia攜手前進高雄亞灣，打造全台最大規模的5G網路切片服務場域，中華電信董事長郭水義誓言，以電信龍頭之姿築巢引鳳，號召新創團隊擴大5G應用。

「各位如果有買賓士的電動車，大概就會看到我們的充電樁產品。」華城電能（EVALUE）執行長許逸晟在向媒體進行簡報時，脫口而出的一句話，無意中點出了華城電能在台灣充電樁市場中的地位，正因為如此，包括豪華汽車品牌的勞斯萊斯、保時捷、凌志，以及大眾化的汽車品牌豐田、起亞、納智捷等，都選擇華城電能作為充電設備或營運合作的夥伴。

為迎接星巴克在台25週年，全台第一間「Greener Store」綠色門市在台中沙鹿開幕。隨著全球星巴克在2025年將要達到1萬間 Greener Store認證門市的目標，台中是繼上海、東京之後，亞太區第三座開設綠色門市的城市，這間咖啡館以沙鹿連接山海線的地理特色為靈感設計，打造出融合山形、海浪的曲線弧形屋頂造型，展現屬於沙鹿獨有的建築特色。

飛宏集團旗下的充電樁設計廠商馳諾瓦科技今（16日）宣布，與台灣保時捷（Porsche Taiwan）展開充電基礎設施合作，共同打造台灣電動車充電生態圈。雙方預計在今年底前，完成5座超級快速充電站，目標在未來兩年內，於全台建置10至12座DC超級快速充電站，為保時捷電動車用戶提供便捷的充電體驗。

國內公車電動化再邁進一步，電動巴士龍頭成運汽車再有23輛新車上路，新北市電巴數量也將正式突破200輛，新北市重要跨區路線57路公車將全面電動化。成運汽車指出，今年已交車350輛，未來會積極布局日本、美國、巴拉圭國家。

台泥企業團在電動車充電市場再傳捷報，其歐洲子公司NHOA旗下、專責發展電動車快充基礎設施的Atlante公司，繼去年9月取得「歐洲設施連接基金」(CEF Fund）2,300 萬歐元資助、於歐洲4國興建215個純綠電充電點後，今（12）日宣布再受歐盟青睞，獲得4,990萬歐元的資助，總計兩年取得7,300萬歐元（約新台幣25億元）挹注，成果豐碩。

電動車快速發展，各業者積極搶建充電站，台電7月修正「用電」規範，未來商用充電樁皆須持有VPC驗證（自願性產品驗證證書）。新規上路一個月，台達電350kW直流超快充電樁搶先通過驗證，年底前在4大國道服務區亮相運行。

「幸福只會降臨在不缺愛的人身上。」王宥忻一開口就告訴記者說，缺愛的人會讓自己更缺愛，自己要先能夠愛自己、相信自己值得被愛，才有可能會找到一樣愛你的人，如果只是把幸福交到別人手上，永遠不可能會得到幸福，「應用在投資上也說的通！」