小車

小車長期持有0056，以領息為主要目的；「今年全年配息比去年多了0.1元，算是相當有誠意；但明年第1季也要配出1元，我認為有難度，因為0056上市以來年配最高也就是2.2元，其他年度配息多介於1.4至2.2元間，不太可能因年配改季配，就打腫臉充胖子。」她強調，明年第1季0056配息金額才會是正常水準，殖利率以全年配2元計算，應較符合現狀。

財經作家小車從存股起家，初入股市時相對偏好存金融股，但隨著投資年資拉長，意識到存單一個股及產業的風險，近幾年便陸續轉進高股息ETF，包括0056（元大高股息）及00878（國泰永續高股息），沒想到今年來這兩檔台股高息ETF，在AI題材暴衝下，漲幅已達3至4成，打亂原先設定的存股規劃。

談到HONDA這個普遍被認為是「操控代表」、「駕馭至上」的品牌，現行販售的車款除了CR-V這台長青樹之外，最近異軍突起的絕對是旗下的FIT e:HEV，這輛在去年中以純汽油版搶先上市的新車，雖然當時的銷售確實不如預期，但在油電版推出後，卻可以一舉搶下車市排行的前十，原因當然有很多，且讓我細細道來。