快艇

金門快艇案兩岸協商未果，陸委會副主委詹志宏今（8日）說，稱此案「協商破局」其實是對談判不了解，除非雙方宣布永不再談，否則沒有破裂問題，而是一個階段；現階段雙方已充分表達各自立場及要求，待司法調查結果出爐後就會有真相、知道誰該跟誰道歉，屆時主管機關應會通知對方看後續要怎麼處理，畢竟兩位罹難者遺體後續要火化或要送回中國大陸，都有待雙方繼續協商、安排。

中國籍漁船翻覆2死案，事發至今已15天，但台灣與中國雙方尚未達成和解，交涉協商屢傳破局。泉州台辦副主任李朝暉指出，因等不到道歉決定返回中國，更撂話「衍生的後果由民進黨當局負責！」；對此，海巡署稱，中方堅持提出不符合我方法律制度」的要求，使雙方無法達成共識，我方非常遺憾。

來自中國的「三無」快艇上個月闖入金門海域，遭我海巡取締驅逐，演變成快艇翻覆釀成2死2傷的事件，引發兩岸高度關注，中國方面堅稱責任在台灣海巡署，並將此事形容為「撞船」。對此海巡署長、海委會副主委周美伍今（4日）在立院備詢時表示，拒絕接受「撞船」的說法，因為涉及責任歸屬，但目前兩岸協商過程他無法進一步透露。

國民黨副主席夏立言昨（29）日晚間會晤國台辦主任宋濤，2人皆談到金門快艇案翻覆事件，夏也承諾「會敦促、監督民進黨政府，一定要妥善的處理這件事情，盡快發掘事實。」綠委林楚茵今（1）日po文批評夏，直接示範現代吳三桂，「幫著中國『監督』台灣，這就是國民黨成為國會最大黨的真面目！」

中國快艇在金廈海域越界，為躲避我海巡翻覆釀2死，全案由金檢偵辦中，本刊取得辦案人員事發後第一時間採證的蒐證照片，翻覆快艇配備的「雙舷外機」都呈現朝右的姿態，參與協助處理本案的海巡官員及海事專家都研判，中國快艇操車桿在翻覆前，曾一度飆破40節，處於急轉彎加速，吃水淺、重心偏移，3大原因都會釀成翻船。

2月14日，海巡署依法取締中國「三無漁船」（無船名、無船舶證書和無船籍港登記）越界進入金門海域捕魚，因登船檢查過程發生碰撞，中國船隻翻覆造成2死2傷意外，引發軒然大波，中國海警隨後以安檢名義登上金門遊艇，國台辦也以人命關天要求我方嚴懲相關人員，事件更引發美國國務院關注，敦促中國與台灣對話，減少誤判風險。

中國快艇闖入金門水域翻覆事件釀成2死2傷，引起兩岸情勢緊張及國際關注，事發近2週，隨著雙方進入協商賠償階段，事件已稍降溫，但雙方對肇事原因仍各說各話，金門地檢署勘驗失事的中方快艇與海巡隊的CP1051艇後，逐漸釐清真相，本刊取得關鍵的現場照片發現，中國快艇左舷下方確有明顯的撞擊凹痕，是否就是與我海巡艇碰撞引起，目前已委由第三方機構鑑定，全案朝過失致死罪方向偵辦。

中國快艇闖入金門水域翻覆事件釀成2死2傷，引起兩岸情勢緊張及國際關注，事發近2週，隨著雙方進入協商賠償階段，事件已稍降溫，但雙方對肇事原因仍各說各話，金門地檢署勘驗失事的中方快艇與海巡隊的CP1051艇後，逐漸釐清真相。

事發後，本刊趕赴金門採訪，一名知情人士A生先便還原當天狀況表示，海巡CP艇接獲指示前往攔截時，便沿路開啟警示燈跟警報器，依照雙方不成文的默契，該越界漁船只要駛離到禁制水域線外，海巡人員便會返回值勤地區，不料該漁船卻往我國水域深入逃竄，導致海巡人員也只能驅艇緊追。

本刊調查，金門海巡隊內外勤人員總數約只有130人左右、艦艇數則不到20艘，佔全台海巡配置比例不到1成；而不僅主力巡防的CP快艇未配置影像紀錄器，就連密錄器也少得可憐，整個金馬澎分署只有約200台之譜，而整個海巡署在這2年採購密錄器的金額甚至不到百萬。

日前中國一艘快艇為捕魚越界進入我國金門地區海域，被海巡人員追緝後卻蛇行拒檢最終翻覆導致2死。近日網路上流傳管碧玲、段宜康的造假對話截圖，營造出海巡人員刻意隱匿執法影片，且故意藉此事件恫嚇中國漁民的假象。不過國民黨立委徐巧芯昨（25日）晚在臉書貼出一張LINE對話截圖，質疑管碧玲到處在綠營群組內下指導棋，並公開請問管碧玲，「這2月23日的LINE對話截圖，是造假嗎？」

大陸籍1艘快艇本月14日在金廈海域越界捕撈，面對我國海巡署船隻拒檢，最終導致船隻翻覆，造成4名大陸漁民落海，其中2人傷重不治，大陸海警昨（18日）宣布，福建海警局將加強海上執法力量，在金廈海域展開「常態化」執法巡查行動。金門當地漁民面對大陸這項行動感到憂心，擔心將影響漁民生計。