Gogoro

電動機車龍頭Gogoro斷電風波延燒超過一個月，不少車主等不到斷電真相，直接找上民代發聲，交通部決定出手整頓電動機車。Gogoro首曝斷電2大原因，除了電池元件供應商交貨品質不佳，同時將召回Gogoro和宏佳騰部分車輛進行韌體更新。

國內燃油機車折扣戰火猛烈，電動機車龍頭Gogoro不讓三陽、光陽專美於前，大動作將全台換電站升級至充電效率更高的GoStation 5.0，Gogoro台灣總經理姜家煒預告，10月將推新車搶市，MUJI無印良品聯名車款也要大量交車。

適逢暑假，加上疫情後旅遊大解禁，不少外國人也會來台旅遊，一名韓國女子來台旅遊，昨（22日）騎乘GOGORO出遊，因手機導航設定錯誤，竟誤闖國道飆騎，險象環生畫面被不少駕駛拍下，所幸國道紅斑馬當時在汐止北上地磅站執勤，緊急將女子攔下引導至路肩，並依法開罰，最後引導女子重新導航往汐止市區離去。

氣象局今晨（17日）對雲林以南6縣市發布大雨特報，同時對南高屏發布大雷雨即時訊息。大雷雨狂襲造成高雄多處積淹水，部分路段出現下塌，其中屬高雄三民區本館路最為嚴重，幾乎變成「本館河」，不僅機車騎士被迫遷走路車，公車也泡水一度動彈不得，甚至有室外籃球場只剩下籃框籃板露在水面上。

台灣明定2040年禁售燃油機車，引爆新一波電動機車大戰，除了Gogoro多年來穩居龍頭，光陽近年積極搶食電動機車大餅，成功奪下老二地位，唯獨三陽長期固守燃油機車市場，下一步如何角逐電動機車市場，備受外界關注。

去年超越老大哥光陽機車，奪下本土燃油機車龍頭寶座的三陽，今年繼續展現開拓江山的氣勢，董事長吳清源不僅2路並進，揮軍海外和電動機車市場，也啟動接班布局，讓立下戰功的獨子吳奕成進入董事會。日前吳奕成接受本刊專訪時表示，將複製三陽在台灣的成功經驗開拓東協市場，並透露下半年將推出國內首款油電混合機車，與Gogoro、光陽在新能源車市場一較高下。

台灣電動機車龍頭Gogoro近期動作頻頻，3月喊出全台擴建新門市「社區店」，4月更將換電站打造為虛擬電廠。本刊調查，2022年Gogoro成功赴美上市後，遲遲無法虧轉盈，今年第一季續虧13億元，讓創辦人兼董事長陸學森決定下重手整頓，去年大動作瘦身，砍掉賠錢事業、組織整併和人員優辭等，近日更親掌行銷與設計部門，力拚電動機車銷售止跌回升，挑戰年銷售超過13萬台目標。

台灣電動機車龍頭Gogoro近期動作頻頻，3月喊出全台擴建新門市「社區店」，4月更將換電站打造為虛擬電廠。本刊調查，2022年Gogoro成功赴美上市後，遲遲無法虧轉盈，今年第一季續虧13億元，讓創辦人兼董事長陸學森決定下重手整頓，去年大動作瘦身，砍掉賠錢事業、組織整併和人員優辭等，近日更親掌行銷與設計部門，力拚電動機車銷售止跌回升，挑戰年銷售超過13萬台目標。

讓陸學森連出重手的真正原因，其實是Gogoro燒錢速度實在太快，攤開最新財報，去年虧損因支付借殼上市費用、管理費用墊高一倍，全年虧近9,891萬美元（約新台幣31億元）。日前公布今年第一季，又續虧4,062萬美元（約新台幣13億元），自2019年以來，共燒掉2.7億美元（約新台幣83億元）。

根據監理所機車掛牌數統計資料，Gogoro在2019年賣出14.6萬台達到巔峰，隔年就反轉直下，去年銷量僅剩6.5萬台。反觀光陽，這半年一路緊咬對手弱點衝市占，靠著車海戰術站上老二，更鎖定Gogoro騎到飽換電資費退場，趁勢推出月付480元爽騎促銷搶市。而陸學森的子弟兵姜家煒接掌Gogoro台灣總經理，首要任務就是設法讓電動機車銷售成長。

鮮少人知，陸學森這幾年豪砸上百億元，全台廣設1.2萬座換電站，不僅為Gogoro找到新財路，更是他預告今年Gogoro營收挑戰4億美元（約新台幣123億元）的最大底氣。

光陽機車董事長柯勝峯今（19）日拜訪基隆市長謝國樑，表達與市府合作電動機車專案意願，並搶先公開欲提供的「2車款」Ionex I-One和S6，兩人還一同為機車更換電池，不過謝國樑選前宣稱的Gogoro目前仍未加入專案。