Tesla

美國電動車大廠特斯拉因電動車需求下降，執行長馬斯克宣布全球裁員10%以上人力，且有2名資深高層同步離職。

電動車品牌Tesla近日出現股價大跌，財信傳媒董事長謝金河今（31）日po文分析，提到馬斯克作繭自縛，接受中國免費土地，加上銀行貸款，「簡直是無本生意，可是不要錢的最貴！」隨著中國搭建起電動車產業，在全系列發展電動車產業下，「現在看起來正在吞噬Tesla的正是中國。」

無懼經濟景氣，台灣車市熱呼呼，根據新出爐的台灣車市銷售數據，在12月銷售衝破4.3萬台的助攻下，去年整體台灣車市銷售達47.6萬多台，創下18年來的新高紀錄，除了車壇銷售龍頭和泰車繼續蟬聯冠軍寶座外，中華車代理的英倫品牌MG去年銷售達1.3萬台，成為國產車大黑馬，另外豪華車進口車部分，日系LEXUS擊敗德國賓士，奪下冠軍，SKODA、保時捷、KIA與Tesla也各自創下銷售新高，成為去年的車市贏家。

過去一週，全球股市出現大幅度震盪，最主要原因在於，美國10年期公債殖利率在上週一度站上了5％的整數關卡，這是2007年以來的第一次。我在過去幾週的專欄中多次提到，高殖利率可能對經濟與股市帶來影響，而這個效應正在擴大當中。

進入2023年後，電動車龍頭特斯拉無預警在中國、韓國、日本及新加坡等地降價，1月中更宣布美國市場Model Y降價20％，讓國人也好奇「台灣何時才會跟上降價的腳步？」今日（3日）Tesla Taiwan官網上的Model Y售價已經做了修正，其中2款Model Y車型降幅分別為18萬及22萬元。

超危險！美國一名於1月24日牽一台特斯拉（Tesla）Model Y的車主佩瑞克（Prerak Patel），1月29日載著家人在高速公路行駛，怎料方向盤突然脫落，幸好後方沒有來車，佩瑞克也成功將車停靠路邊等待道路救援；對此疏失，馬斯克（Elon Musk）、特斯拉及當地經銷商並未明確回應。

號稱台灣最大的儲能電廠10月初在彰化正式動工，預計最快明年商轉，單日儲電量可供1萬5千戶家庭用電。本刊調查，參與這項投資的，並非台泥、台達電等積極推動綠能建設的大型企業財團，而是來自台中、歷史逾30年的老牌建商親家建設。日前親家董事長張鈞豪接受本刊採訪時坦言：「建築業經營環境每況愈下，能源事業讓我賺到錢，也賺到成就感與尊嚴。」

美國北卡羅來納一名汽車經銷商古潘尼（Carmine Cupani），為了測試特斯拉（Tesla）「全自動駕駛輔助系統」（FSD），竟然不惜讓兒子當成人肉沙包，故意擋在路中央，企圖讓特斯拉的自駕系統判讀，因路上有人而停下來。

訂單滿手也沒用，台灣車市第一季銷售成績單出爐，比去年同期衰退近15%。進口車商更是因俄烏開戰，導致零件缺貨更加嚴重，加上海運貨櫃一櫃難求，只能看船期交車。3月份表現最佳的車商，除了車壇龍頭和泰車之外，台灣本田(Honda)與電動車龍頭特斯拉都交出不錯的成績單，其中特斯拉的Model 3更首度擠下豐田神車RAV4，成為進口車單月銷售王。

受到晶片缺貨與農曆年假影響，今年1月的台灣車市就遇到小亂流，新車銷量較去年同期衰退超過2成，僅達4萬多台，其中，福特受到菲律賓風災影響較巨，進口車部分，德國賓士則在新車到港加持下，較去年大增93.3%，成為大贏家。

相對於鴻海董事長劉揚偉組MIH大聯盟，以打群架的方式搶電動車商機。身為電子代工二哥的和碩董事長童子賢則選擇緊跟特斯拉，雙方各自盤算雖不同，最終也都想爭奪科技巨擘蘋果即將推出的Apple Car。

今年開年最熱門的話題，莫過於科技大鱷蘋果槓上電動車霸主特斯拉，但無懼蘋果Apple Car來襲，特斯拉股價仍一路狂飆上攻，市值突破8千億美元，執行長馬斯克（Elon Musk）更躍居全球首富。