TOYOTA

台灣車壇霸主和泰汽車（簡稱和泰車），擺脫前一年誤踩防疫險陰霾，2023年不僅蟬聯台灣車市22連霸，還一舉奪下乘用車、商用車與豪華進口車三冠王，新車銷售數量與營收都創歷史新高，獲利更上看4個股本，去年和泰車股價再度狂飆，去年底市值逼近4,000億元，躍居台灣百強企業第20名。展望2024年，在全新豪華休旅、新能源車助陣下，就算大環境仍有變數，操盤手和泰車總經理蘇純興仍信心滿滿直言：「今年和泰車要挑戰的不只是Do Amazing（做到驚人），更要Do Impossible（做不可能的事）。」

台灣車壇霸主和泰汽車（簡稱和泰車），擺脫前一年誤踩防疫險陰霾，2023年不僅蟬聯台灣車市22連霸，還一舉奪下乘用車、商用車與豪華進口車3冠王，新車銷售數量與營收都創歷史新高，獲利更上看4個股本，去年和泰車股價再度狂飆，去年底市值逼近4,000億元，躍居台灣百強企業第20名。展望2024年，在全新豪華休旅、新能源車助陣下，就算大環境仍有變數，操盤手和泰車總經理蘇純興仍信心滿滿直言：「今年和泰車要挑戰的不只是Do Amazing（做到驚人），更要Do Impossible（做不可能的事）。」

台灣車壇銷售霸主和泰車，向來都是台股獲利好寶寶，沒想到前年受防疫險拖累，讓和泰車出現巨額虧損，不過，在總經理蘇純興的操盤下，去年和泰車將士用命，只花了10個月就賺回前一年的慘賠金額，讓蘇純興在今年尾牙宴上，激動落淚的感謝員工，直說:「你們（和泰車員工）真是太狂了。」

2024年伊始，全球續吹AI旋風，從AI伺服器到AI PC都有華碩的影子，助攻去年底股價飆破500元、創近28年新高，睽違3年的實體尾牙更祭出Toyota Altis和總獎金超過2,000萬元大紅包，華碩董事長施崇棠預告，集團內AI人才已從原先百人擴編至千人，要成為全方面的AI公司。

擺脫去年防疫險踩雷陰霾，今年業績一路長紅的國內車壇銷售龍頭和泰汽車，10日公布第三季財報，今年前三季合併營收突破2,100億元，合併稅後淨利更高達210.5億元，每股獲利也飆上33.13元，等於賺進3個股本，創下歷史新高。

當全世界都憂心通膨帶來的影響，日本卻因通膨迎來春天。日本出口數字強勁，推升第2季GDP季增年率達6％，優於市場預期，其中，受惠於日圓匯率維持低檔，製造業的汽車與零組件上修獲利預期最受矚目，而海外資金也持續簇擁日股，再加上岸田政府對殭屍企業強力改革，小額投資擴大免稅，激勵螞蟻雄兵出動買股，都引爆日股發威。

豐田汽車在日前(28日)舉行YARiS CROSS上市記者會，邀「幻藍小熊GENBLUE」登台演出，在熱血率性的魅力舞蹈中，宣告TOYOTA將搶攻台灣輕休旅市場寶座！其實，早在正式發表會前，YARiS CROSS的優異性能、大空間就已在網上引起熱議，甚至在展間無車可試乘的情況下，到上市前已超過2,000張訂單，可見它的熱門程度。

走出黑暗期，日本經濟正全面升溫。正當全世界憂心通膨帶來的影響時，日本卻因通膨迎來春天，出口強勁，推升第2季GDP季增年率6％，優於市場預期的2.9％，且已是連續2個季度增長，而受惠日圓走弱，製造業的汽車與零組件上修獲利預期最受矚目，海外資金也持續簇擁日股，加上岸田政府強力改革，民眾小額投資擴大免稅，激勵螞蟻雄兵出動買股，引燃日股發威。

有些人為了省錢會選擇買二手車，也不介意是事故車，但前提是車況要有一定水準。一名男子今（29日）在網路以35萬元販售豐田86跑車，並稱修復完或許還能小賺一點，但車頭全毀的照片一曝光讓車友傻眼，直呼這根本是廢鐵的程度了。車主被嗆翻後則喊冤自己不懂車，是維修廠老闆跟他說的。

股神巴菲特在波克夏的股東會表態看好日股長線漲勢，加碼日本股票，歷經多次景氣循環，日本製造業長期累積的競爭力，搭配日本政府的貨幣寬鬆政策與刺激經濟措施，讓日本股市重返成長。元大投信看好日本龍頭企業價值投資契機，將於7月3日至7月8日募集「元大日本龍頭企業基金」。

今（16日）中午在國道1號北上50.2公里處發生兩台自小客車擦撞車禍，有網友提供行車紀錄器，一台黑色豐田汽車要從外側車道切入，卻不小心和後方行駛而來的千萬賓利相撞，結果兩台轎車擦撞護欄好幾公尺，賓利車頭毀損嚴重。據悉，這台賓利跑車要價1,180萬元。

第三類半導體因特斯拉（Tesla）在2018年率先採用碳化矽（SiC）一路被追捧，沒想到今年3月1日，特斯拉竟拋出震撼彈，宣布將大減75%碳化矽用量，打亂業者布局。