「鴻華先進是裕隆與鴻海雙方都相當看重的公司，除了劉董（劉揚偉）每週會一起開會外，裕隆董事長嚴陳莉蓮也相當重視，希望可以一起將台灣汽車業帶向國際。」身為裕隆老臣出任鴻華先進副董事長的左自生說。
去年與鴻海集團合資成立鴻華先進之後，左自生就被嚴陳莉蓮派駐鴻華擔任副董事長擔任穩定軍心的角色。「目前鴻華約有800名左右的員工，除了既有華創的員工之外，也對外招募了不少新手。」左自生透露。
由於裕隆與鴻海兩大集團分屬不同產業，合資鴻華先進之後，左自生如何看待兩大企業文化的融合？「以前汽車產業研發是以年為單位，一款車的開發至少要3到5年才上市，但科技業的變化很快，是以週，甚至以日為單位，真的是很不一樣。」左自生觀察。
由於劉揚偉積極推動鴻海的MIH大聯盟，對於鴻華先進的進度也十分關切。左自生也透露，劉揚偉每週都會親自到鴻華找他與總經理李秉彥開會。「劉董還推薦我一本敏捷式管理的書，給我很大的啟發。」
據了解，鴻華成立的過程中，不少原屬華創的員工，對於未來走向開放平台能有不少疑慮，劉揚偉為了讓員工們安心，曾親自與員工們座談，就連與拜騰以及吉利簽約後，整個鴻華的發展方向，劉揚偉都一一跟員工們解釋，也聽取員工們的意見與想法。
隨著鴻華在鴻海電動車布局的角色越來越吃重，為了讓橫向溝通更加順暢下，鴻華也在規劃推動廠辦合一，希望能夠找到8,000到一萬坪的場地，「包括電動車試驗場域，以及試產線等等都希望在一個園區完成。」目前鴻華內部希望仍以桃園以北尋覓場地，但大股東裕隆在三義廠區仍有廣大閒置空間，因此未來也不排除南移至三義廠。
