張光宇

回想記者在十多年前入行的時候，參加的第一次台北車展就是在信義世貿，當時可以說是百花齊放，就連包括嘉鎷汽車、永三汽車、蒙地拿在內的超跑代理商都斥資來展出，就可以看出當年台北車展的盛況；因此也必須要坦誠，雖然還是由汽車公會主辦的展覽，不過整體的規模確實不如既往，但有參展的車商，還是端出了相當有誠意的參展新車或者概念車與國內消費者見面。

回想記者在十多年前入行的時候，參加的第一次台北車展就是在信義世貿，當時可以說是百花齊放，就連包括嘉鎷汽車、永三汽車、蒙地拿在內的超跑代理商都斥資來展出，就可以看出當年台北車展的盛況；因此也必須要坦誠，雖然還是由汽車公會主辦的展覽，不過整體的規模確實不如既往，但有參展的車商，還是端出了相當有誠意的參展新車或者概念車與國內消費者見面。

在所有島嶼中，吉拉（Jura）是一個最特殊的案例。因為大部分島嶼威士忌都有著狂野的特色，然而吉拉卻舉止優雅，隱世而獨立。

位於瑞典北部Ådalen的「瑞典高岸」（High Coast），是一家將風土發揮到極致的酒廠，他們不僅位於地理上的極地，也將自然環境轉化為風味優勢。

在蘇格蘭斯佩賽的深處，有一座被群山環繞的酒廠：塔木嶺（Tamnavulin）。這座曾在二十世紀末陷入沉睡的酒廠，於 2007 年甦醒後，並未走傳統的高年份老酒路線，而是以精湛的「橡木桶管理計畫」驚艷業界。

在威士忌界，若要論及對高年分原酒的掌控力，大摩（The Dalmore）無疑是金字塔頂端的品牌。大摩不僅是「老酒銀行」，更在品牌策略上展現了極高的戰略思維。

來自愛爾蘭的鉑仕麥，在追求威士忌風味表現的路上，選擇了一條艱難卻迷人的方向。他們不僅擁有自家桶匠團隊，更以多元桶型熟成進行風味堆疊。

熟成過程中，「雪莉桶」因為能賦予威士忌深沉的琥珀色澤、濃郁的果乾與巧克力風味，在高端市場中長期具有強勢號召力。然而，隨著優質雪莉桶資源日益稀缺，許多品牌轉向「過桶」策略，即先在波本桶陳年，最後短暫轉入雪莉桶以獲取風味與色澤。

在蘇格蘭數百年的蒸餾歷史中，幾乎所有酒廠都在蒸餾器的「形狀」上做文章，例如加高壺頸、改變林恩臂角度等。然而，位於蘇格蘭東高地、有「威士忌界獨角獸」美譽的費特肯（Fettercairn），卻能在不改變蒸餾器形狀的條件下，得到純淨、帶有熱帶水果風味的酒體。這就是其著名的「天使瀑布」蒸餾法。

當我們理解了「糖化」對於「清新」或「厚重」的決定性影響後，將目光轉向蘇格蘭威士忌的低地產區，這座位於格拉斯哥「皇后碼頭」的酒界新星：克萊薩，無疑是將「糖化美學」演繹得淋漓盡致的資優生。

回想記者在十多年前入行的時候，參加的第一次台北車展就是在信義世貿，當時可以說是百花齊放，就連包括嘉鎷汽車、永三汽車、蒙地拿在內的超跑代理商都斥資來展出，就可以看出當年台北車展的盛況；因此也必須要坦誠，雖然還是由汽車公會主辦的展覽，不過整體的規模確實不如既往，但有參展的車商，還是端出了相當有誠意的參展新車或者概念車與國內消費者見面。

威士忌的本質，其實是一場農業的昇華。