記者龔芸可、林育昇／台北報導
台北市士林區至善路因為自行車騎士多，北市府增設保護型自行車道，沒想到地上的標線劃成五顏六色，甚至馬路中央還劃設整排停車格，讓不少騎士騎得左彎右拐，險象環生，也讓當地里長陳情投訴接不完。
汽車公車呼嘯而過，還有機車冒雨穿梭車陣，士林區至善路假日車流量大，北市府增設保護型自行車道，但地上標線五顏六色，馬路中央還冒出整排停車格，騎士左彎右拐避開槽化線，險象環生。
民眾：「（標線）黃的、白的、綠的、紅的、黑的，很困惑欸。」
騎士：「主要臨停的話會比較沒地方可以臨停啦，變成就是會經過腳踏車道、人行道還有公車道會混雜在這邊，那個汽車停車格啦，會有一點就是突然反應不過來。」
民眾：「會有這樣的規劃，應該他們（市府）在之前就已經有想到了啦，所以我覺得大家就先觀望。」
回到現場可以看到，公車站和公車停靠區中間又劃分了人行道還有自行車道，一連串的標線設計不僅讓當地民眾看得霧煞煞，更可能發生安全疑慮。
福林里里長江美珠：「三天（發生）兩件車禍，一條很寬闊的馬路變成很交錯的動線，看不清楚，人車爭道，他們回家感到沒有安全感。」
短短三天就接獲兩起車禍，里長投訴接不完，當地居民控訴，人行道穿插自行車道，還不時中斷劃給公車停靠，公車要進站還得停在人行道外，導致民眾得走到馬路上搭公車，導致意外發生。
民進黨台北市議員林延鳳：「顯見市府的溝通是出現問題的，對於民眾行車的安全也沒有好好的保護，反而陷入了違規陷阱。」
台北市交工處長張建華：「至善路這邊，它是一個自行車騎士滿頻繁使用的一個路段啦，下一步就是說等於說我們人行道會把它拓寬，平面的這個自行車道希望能把它加高起來。」
交工處表示，標線劃設只是過渡期，會再加強標示宣導，但人車共道安全性還是讓當地居民打上問號。
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