台北市長蔣萬安日前拋出松山機場遷移，原址建成「AI科技園區」的願景，引發討論。蔣萬安今（15）日親自列席行政院會向中央說明後受訪表示，行政院長卓榮泰持開放態度，願意和地方好好就這個議題討論，整個溝通過程很順利。至於外界質疑4年都沒提過此案？蔣萬安拿出公文，表示2023年就曾向中央表達「松山機場遷建有利於台北市整體都是規劃發展」，盼中央將遷移案納入後續機場整體規劃思考。
行政院今天舉行院會，除了蔣萬安親自列席，桃園市長張善政也預計出席，表達支持遷址方向，並爭取中央挹注經費增購機場捷運列車，因應未來桃園國際機場可能增加的運輸需求。另外，台中市副市長鄭照新也列席行政院會，並布會後公開表達支持松山機場遷建。
蔣萬安會後表示，卓榮泰持很開放的態度，也願意和地方好好就這個議題討論。院會中包括卓揆、部長也都提出他們認為目前可能遇到的狀況，還有一些困難，但不管是之前或是今天在院會，他也一一來回應各項遇到的困難可以怎麼討論以及提出解決方案。
蔣萬安並表示，今天整個溝通的過程是非常順利，而且大家也廣泛交換意見。他想很重要就是今天開啟一個地方跟中央，就未來AI產業的發展以及松機遷移，做一個整體的評估跟討論。媒
關於交通部證實四年來其實都沒有針對松機遷移提出任何計畫，還指出柯市府都有提出過，但蔣市府從來沒有。蔣萬安回應時出示有一份公文，是台北市政府在2023年2月回覆給中央，不管是國發會或者交通部,，歷次在交通部審查會議上面都有清楚載明台北市政府回覆的具體意見。
蔣萬安指出，該份公文談到台北市，松山機場遷建有利於台北市整體都市規劃及發展，而且都是市民所殷切期盼，也要求交通部將松山機場遷移案納入後續機場整體的規劃思考，這些都是非常清楚，所以在2023年台北市政府就有表示基本立場。
蔣萬安並指出，應該前年輝達跟台北市政府接觸以後，北市府就積極的盤點可以用的土地提供給相關AI的產業，當然也盤點了松南營區，所以也在去年就很積極的跟包括國產署、國防部來協調，也實際到現場兩次勘查，所以在去年底收回這個土地，就是用來為接下來產業發展需要，這些都是很實際在之前就有做相關的準備，「我想很清楚公文就在這邊。」
媒體追問，之前規劃松機2040首都國際商務機場案，北市府是否未反對？蔣萬安表示，這個公文就是剛剛說的，當時中央發文來詢問台北市政府的立場，對於2040年松山機場的整體規劃，當然北市府即刻在8月份就回覆，而且很清楚說了松山機場遷建，對於台北市未來整體都市規劃是非常重要、非常關鍵，也是所有市民朋友所期待，所以希望交通部把未來松山機場遷建納入整體的規劃方案當中。台北市很清楚的公文就在這邊，而且歷次之前交通部各項審查會議也都具體展現，這邊也有相關的文件，也都說明我們的立場。
至於民進黨台北市長參選人沈伯洋表示，第三航廈原本是為了分擔第一、第二航廈的人流，質疑原本的第三航廈沒有規劃要分擔松機的人流？蔣萬安表示，目前桃園機場第一、第二航廈整體的人流，其實可以承載大概4800萬，第三航廈如果啟用之後，它可以來到6000到7000萬的人流，其實昨天他看到在立法院，包括國民黨立委洪孟楷質詢交通部次長時，也都有提出來具體的數字。所以目前松山機場整體的運客、人流，大概是550萬左右，這個部分未來桃園機場第三航廈啟用以後，是絕對可以承接納入的，他認為沒有問題，在技術上都可以克服。
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