行動電源已成為不少民眾出門必備用品，但在大眾運輸工具上冒煙、起火的事件卻頻頻傳出！根據國家運輸安全調查委員會統計，2024年至2026年6月間，國內各類大眾運輸工具共記錄17件行動電源冒煙或起火事件，造成4人受傷，其中12件發生在鐵道運輸系統，占整體約7成，甚至有行動電源在未使用狀態下冒煙起火。由於目前相關事件可能存在通報黑數，交通部長陳世凱表示，正與運安會研議將軌道運輸納入強制通報範圍，目標今年底前建立明確規範。
近年來，包含台鐵、高鐵、捷運及航空運輸，都曾發生旅客攜帶的行動電源冒煙、起火事件。由於車廂及機艙屬於相對密閉空間，一旦發生火警，不僅可能造成旅客受傷，也可能影響列車或航班運作，引發外界對公共運輸安全的關注。
運安會為掌握國內各類運具的行動電源事故情形，今年5月26日函請交通部所屬民航局、航港局、鐵道局、公路局及高速公路局，以及台北市、新北市、桃園市、台中市、高雄市等地方交通主管機關，提供2024年至2026年6月間，航空、船舶、鐵路、捷運及汽車運輸業發生的行動電源冒煙或起火事件資料。
統計結果顯示，2024年至2026年6月共記錄17件事故，造成4人受傷。其中2025年發生9件最多，2026年1月至6月則有3件。若依運輸類別分析，鐵道運輸系統就占12件，航空運輸有3件，其餘2件則分別涉及水路及公路運輸。
值得注意的是，行動電源並非只有充電時才可能發生異常。根據運安會分析，17件事件中，有4件發生在行動電源連接手機使用時，2件發生在行動電源充電過程中，另有2件是在未使用狀態下冒煙或起火，其餘9件則因資料不足，無法確認當時使用狀態。
運安會指出，目前各類運輸工具對行動電源冒煙、起火事件的通報規範並不一致，導致現有資料可能無法完整反映實際事故數量。由於缺乏長期且完整的統計資料，也難以進一步分析行動電源在不同運輸環境下的系統性風險，因此建議交通主管機關研議將相關事件納入強制通報範圍，建立長期資料庫。
立法院交通委員會今天（4日）邀請交通部做專案報告，立法委員徐富癸也關切此議題，他表示目前統計的17件事故是否只是冰山一角。他指出，行動電源在雙鐵、公路客運及飛機上都相當普遍，交通部應建立跨運具強制通報機制，避免事故發生後因通報標準不同而產生統計落差。
對此，交通部長陳世凱表示，目前各運輸系統發生行動電源起火事件後，均會通報所屬主管機關，也訂有相關處置標準作業程序，但現行必須強制通報運安會的主要是航空運輸。
陳世凱進一步指出，交通部正與運安會研議將軌道運輸的行動電源冒煙、起火事件納入強制通報範圍，預計1個月內完成相關協調，目標在今年底前建立明確的軌道運輸通報規範。
除了建立事故通報制度，徐富癸也要求交通部進一步掌握發生事故的行動電源品牌及型號。他認為市面上行動電源產品來源及品質不一，若統計發現特定品牌或型號事故頻率偏高，應將資料提供經濟部標準檢驗局，協助追查產品安全問題。
對此，陳世凱回應，交通部將研議建立相關統計資料，並強化跨部會合作，讓未來事故資訊不僅能用於改善運輸安全，也能作為產品安全調查的參考。
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