2年前凱米颱風過境，造成嘉義縣義竹鄉縣道電纜線低垂，貨車駕駛行車經過勾到，導致電信桿斷裂砸中對向騎士身亡；事後肇事駕駛以及管轄電信桿的中華電信股長被依法送辦；法官認為，騎士不幸身亡雖令人深感不捨，對死者家屬而言，更是悲切逾恆，摧折心肝，但此案主觀上有過失、在客觀上有防果可能性，綜合相關證據，審理後判2人無罪，可上訴。
判決指出，2024年7月24日至26日凱米颱風過境後，嘉義縣義竹鄉後鎮村172縣道4.7公里處，一條電纜垂落，當時一名男子大壯（化名）駕駛貨車行經該處，因後車斗勾住電纜線，導致相連的電信桿斷裂，砸中對向另名騎士，導致他頭部、頸部及四肢多處嚴重傷勢，送醫搶救，宣告不治。
因該電信桿屬中華電信嘉義營運處管轄，時任股長阿國（化名）颱風過後應派員巡查電纜線是否垂落，卻未及時發現並修復釀禍，加上肇事駕駛大壯未注意車前狀況，且裝載貨物高度超過4公尺限制，2人均有過失，被依法送起訴。
審理期間，股長阿國否認犯罪，辯稱中華電信規定每季定期巡勘，並未要求風災後立即全面巡查，當時他正忙於其他地區的災後搶修，已依規定履行職責。
大壯主張，行經事故路段時，因橋梁地形及視線影響，直到下橋才發現電纜線低垂，距離僅剩10多公尺，根本來不及煞車，且若電纜高度符合規定，即使車輛載物超高，也不會發生事故。
依據中華電信規範，每季巡勘一次即可，相關規定也未要求颱風過後必須立即全面巡查；此外，所轄涵蓋嘉義縣8個鄉鎮市，面積約456.7平方公里，管理電桿多達2萬6514根，風災後忙於調度人力處理已通報災情，加上事故地點事前又未接獲電纜低垂通報，難以認定他有應注意、能注意卻未注意的過失。
此外，依據肇事貨車高度，雖違反貨車載物不得高於4公尺的規定，但仍低於電纜線應有的標準高度；因此，若電纜線符合規定，貨車即不會勾住電纜線。
另依據行車紀錄器畫面，當時電信桿僅略微傾斜，電纜線也只是比其他線路稍低，加上天氣晴朗、光線強烈，駕駛必須接近才可能察覺異狀，即使遵守該路段每小時60公里速限，也難以立即判斷電纜線是否低到足以勾住車斗，且發現時是否還有足夠反應時間，仍有疑問。
經交通事故初步鑑定，大壯有過失，但未充分說明駕駛是否能及時辨識電纜高度及採取煞車措施，因而不予採納，並認同後續鑑定覆議認定司機沒有肇事因素的結論；大壯也與死者家屬達成調解並完成賠付。
法官認為，騎士不幸身亡雖令人深感不捨，對於死者家屬而言，更是悲切逾恆，摧折心肝，但此案主觀上有過失、在客觀上有防果可能性，綜合相關證據，審理後，判決大壯、阿國無罪。
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