桃機停機坪大爆滿　塞機塞到2023年

桃機停機坪不足問題益加嚴重，目前有88個停機位，但這2、3年來，每晚都有多達上百架飛機須停靠，最高曾達113架。其中，單是華航和長榮的飛機就占了8成，但照樣得每天想辦法幫飛機找到空位，甚至不得不拉回自家維修廠。

因應停機坪嚴重不足問題，桃機表示現正規劃利用貨機坪旁的閒置用地興建臨時過夜停機坪，最快6月發包，預計年底完工，但這也只能提供一個停機位。至於早就擬定改建的舊圓山空廚區，預計可停靠5架飛機，卻因已流標了8次，只能繼續再招標。

目前得等到2023年，第三航廈完工後，才能再增27個停機位，但最終解方還是要靠2025年的第三跑道完工，可增加約百個停機位，但由於該計畫的土地徵收才剛開始，是否如期完工充滿未知數。而桃機航運量卻仍不斷增長中，未來5年內，光是長榮航空和星宇航空就會分別再增加至少20架與27架飛機。

停機坪供不應求，除了是建設速度跟不上發展速度外，另一方面是廉價航空偏好凌晨航班，除了桃機以外，國內其他機場都有宵禁，導致凌晨停機坪位置不足，因此桃機也建議台中、高雄盼能逐步放寬宵禁時間。