兒時珍貴記憶 成木雕人生起點
2014年，陳凱智於三義國際木雕大賽奪下第二名，得獎作品《指鹿為馬》被三義木雕博物館指名典藏，也讓這位年輕木雕師嶄露頭角；與藝術結緣得早，陳凱智的繪畫細胞在懂事後浮現，國中時正式進入畫室學習，卻在就讀台藝大時放下手中的畫筆，拾起槌子與雕刻刀，轉為木雕專精。「我覺得自己對木頭有一種很特別的情感。」陳凱智說，因為爸媽一直以來都很喜歡木頭的質地，小時候除了家俱幾乎都是木製的，還因此學會分辨木頭的種類和氣味，他的木雕夢，很大一部分來自兒時的美好記憶；也因為對大自然的熱愛，陳凱智的作品大多以動物為主題，擅以改變形體的手法傳遞不同概念，然而作為一位木雕藝術家，自身的創作力固然重要，木材的挑選上肯定也不能馬虎，陳凱智的日常除了創作，也經常往返台北和通霄，將創作所需的木材運回，過去為了省錢，他多半選擇租小貨車運送，長期下來卻遇上不少問題，這讓他最近開始物色可靠的商用車，在輕巧、耐操、舒適等前提下，他發現Suzuki去年底推出的 Carry，其實跟自己很合拍！
科技全力加持 安全性不馬虎
走進陳凱智位於板橋435藝文特區的工作室，立馬傳來濃郁的樟樹香，除了電鋸、車床、切割機等大型器具外，空間幾乎要被滿地木頭佔領。屯了這麼多木材，應該花不少功夫吧？他笑說，有些還真的是差點用命換來的！原來，過去他曾因參展無法抽身，就租了小貨車請爸爸幫忙載木材，回程時竟在高速公路上發生嚴重車禍！「當時小貨車在高速公路上突然爆胎，跨越車道連翻三圈，還好當時車流比較少，沒有造成連環交通事故，更重要的是我爸運氣很好，只有輕微挫傷。」有了這次的經驗，陳凱智對於小貨車的選擇也更加謹慎，開始考慮以買代租，據他觀察，以目前的輕量商用車來說， Carry除了配有VSF車輛穩定電子控制、SRS雙前座輔助氣囊、ABS 防鎖死煞車系統等科技，大幅提升安全性外，915公斤的載重量也是同級車的高標，而在試駕前，他決定先將部分木材扛上車，模擬平時使用狀況，750mm低貨台以及可三面開啟的側欄板，都讓他感受到裝載時絕佳的方便性，直呼：「也太貼心了吧！」
能裝會跑又省油 乘載滿滿夢想
對陳凱智來說，過去駕駛小貨車的經驗，想起來多是不好的回憶，不過甫坐進 Carry，除了體驗到可調式座椅的舒適度，左側的杯架也是亮點之一，雖然自己並非「頭家」，陳凱智卻對這些貼心設計讚譽有佳：「我覺得很多地方都是以照顧到頭家為出發點，若要用一句話形容就是簡單又實用。」實際上路後，1.5L輕量化引擎，擁有96匹強勁馬力搭上13.8kg-m大扭力，即便裝載著上百公斤的木材和設備，也絲毫不漏氣；縮減至4.4m的迴轉半徑，則大大增加操縱的靈活度，陳凱智認為， Carry除了用於長途運送，高機動性也非常適合在市區中穿梭，而以實際面來看，14.4km/L的油耗幾乎無可挑剔，再加上不到50萬的價格，CP值實在是非常高！「對我來說，找到一台好車就像找到好的工作夥伴，畢竟我的木雕夢，也真的是要靠它幫我跟我一起打拚、一起實現。」陳凱智對於坐駕的觀點，正巧與 Carry的標語「載大的夢想做伙行」不謀而合。
關於陳凱智
畢業於台藝大雕塑碩士班，現為435藝文特區之進駐藝術家，作品主題多為動物，神韻擬真，形體卻跳脫現實框架，經常以變形、擠壓、組合的方式，傳遞各種主題與概念，至今參與過數十次聯展及多次個展，2014年於三義國際木雕大賽中脫穎而出獲得亞軍，參賽作品《指鹿為馬》由三義木雕博物館指名典藏。