「恆春觀光鐵道」近2年零進度 行政院：重新檢討
被列為前瞻基礎建設之一的恆春觀光鐵道，近2年來零進度，行政院日前表示重新檢討。示意圖，與新聞當事人無關。（圖為本刊資料照）發布時間：2020.10.05 15:54 臺北時間
更新時間：2023.09.12 20:36 臺北時間
為緩解恆春半島公路運輸壓力，而被列為行政院前瞻基礎建設之一的恆春觀光鐵道，可行性研究報告從2018年10月底就送到行政院，但近2年過去仍無進度，行政院祕書長日前核復「重新檢討後再議」。
交通部鐵路局資料顯示，「恆春觀光鐵道」原規劃路線從屏東內獅附近至恆春，採單線電化沿山側闢建，路線長度約37.7公里，其中路堤長度31.6公里，橋梁長度6.1公里。 沿線結合車站布設增加觀光發展及土地開發機會，路線行經枋山、楓港、竹坑、海口、車城、五里亭到恆春。設置7座新站，1座改建站，共8座車站。在前瞻計畫第一期和第二期分別編列了0.3億元和0.55億元預算，用於辦理綜合規劃及環境影響評估等。
「恆春觀光鐵道」可行性研究先前已獲得交通部核可，於2018年10月29日送交行政院審核，將近2年過去，原本計畫進行的綜合規劃及環境影響評估都沒有進展。上月底，交通部鐵路局貼出公告表示，行政院祕書長於109年9月9日核復「重新檢討後再議」。
《自由時報》指出，「恆春觀光鐵道」今年6月就傳出可能會暫緩。屏東縣政府表示，恆春半島每年吸引了超過500萬人次，「恆春觀光鐵道」有其必要性，正聯繫交通部了解中。
更新時間｜2023.09.12 20:36 臺北時間
