配合台灣政府汰換燃油車「2030年客運公車全面電動化」的政策方針，鴻華先進大膽地喊出下一步將以拿下台灣電動車5成市佔率為目標，絲毫不把其他同業放在眼裡。
據了解，此次的鴻華與三地集團交付計畫，初期目標數量30輛，後續配合政府2030年市區公車電動化，按營運需求進行交付，接下來MODEL T也將加入高雄24區公車路線，預計將會行經高雄左營站、漢神巨蛋、捷運巨蛋站、捷運凹子底站與義享天地等地區，攜手在地打造綠色智能交通生態系。
與會的高雄市長陳其邁表示，面對全球氣候變遷問題、各國環保意識抬頭，電動車產業的崛起已是必然發生的趨勢，高雄憑藉著堅實金屬材料及精密加工能量，已為電動車產業發展奠定強大基礎，市府也打造在地專屬的「投資高雄事務所」，專人專案陪伴廠商排除投資障礙，客製化回應廠商需求。去年12月24日，鴻海集團選擇插旗橋頭科學園區，將是高雄電動車產業最重要的一塊拼圖。
鴻海暨鴻華先進董事長劉揚偉表示，今天是鴻華先進投入電動車產業以來，一個最重要的里程碑，MODEL T無論概念、設計、製造均在台灣，超過65%以上零組件皆由MIH聯盟成員和台灣供應商所提供，預計2024年目標可以有90%電動巴士零組件由台灣自製。
劉揚偉進一步指出，高雄是MODEL T的第一站，該公司期待未來能落腳高雄，建構以電動巴士為主的生態系，其中將涵蓋智慧城市整合方案、ESS、電池與電芯等生態系，帶動整個產業鏈，最終已將高雄打造成未來城市的典範，以此為基準輸出國外。
劉揚偉透露，在此生態系統中，電動巴士本身的設計、製造，以及電動巴士所需要的電池芯預計將在高雄橋頭園區建置，而智慧城市所需的系統整合將可能會安排在高雄市府的幾個區域，今年接下來將陸續公布。
作為鴻華先進首款自主研發的商用車，MODEL T無論動力性能、續航能耗、造型、安全配備等皆優於市場；全車採對稱、簡約風格造型設計，並領全台之先搭載內輪差警示系統，集安全性、高續航力、高科技於一體的新世代都會智能電動巴士。
MODEL T安全性不僅滿足美國聯邦運輸管理局法規標準，已於車輛測試中心（ARTC）完成20萬公里加速耐久、1,000小時以上的剛性強度測試，應當地公共交通需求，本次交付的MODEL T搭載300度車用電池，並提供客製化內裝，未來將以車聯網為基礎，把MODEL T作為市民服務平台，從智慧交通、生活、娛樂等不同需求，打造成為智慧城市不可或缺的公共運輸工具。
