2022.04.17 05:58 臺北時間

【漾台中】市政路成指標  打通台中經濟動脈

市政路是貫穿台中市西屯區七期市政中心的重要經濟動脈。
市政路是貫穿台中市西屯區七期市政中心的重要經濟動脈。
市政路貫穿台中七期市政中心,市府不僅進行「燙平專案」,還啟動延伸工程,藉以紓緩車流並帶動經濟發展。
交通網絡順暢,就等於打通了城市的任督二脈,不僅利民便民,也有助於吸引更多企業加碼投資。市政路貫穿七期市政中心,沿途辦公大樓與百貨公司林立,並設有台74線匝道,平日、假日車流量大,為台中重要的東西向道路。

最新工法 平整又耐用

有鑑於長年使用造成路面損壞不平,建設局2021年啟動西屯區市政路(河南路三段至環中路三段)整體優化工程,投入總經費3,208萬元,改善長約800公尺、寬60公尺道路,於今年2月16日完工。
市政路為重要道路,行車流量大,市府積極優化,確保用路安全。
「為維持良好用路環境,市府以『分年、分期』方式辦理市政路燙平作業;為將交通影響降至最低,採『分區、分段』方式,將路分街廓、路段進行道路鋪築工程,提供市民安全便捷的道路。」建設局長陳大田說明。
陳大田進一步解釋,實施道路燙平前,市府特別協調管線單位整合多項工程,也全面檢視路段安全,增設西行方向快慢車道分隔島,更於施工期間增設庇護島及無障礙斜坡道。西屯區潮洋里長陳素貞說:「之前很多里民表示,有些車要進台74線會逼近機車,跟建設局反映後,建置了分隔島,大家都很高興,里民也說這樣很好。」
使用「加大粒徑」、「雙鋪裝熱接」的方式,讓路更好行。
另外,為延長路面使用年限,本次作業特別採用顆粒徑較大的25mm顆粒鋪築,陳大田表示,加大顆粒徑雖增加施工困難度,但可提升路面承載力及使用耐久性;在施工工法部分,針對工程範圍內的市政路雙側快車道採「雙鋪裝熱接」方式執行,「相較於傳統『冷接合』方式容易產生縱向裂縫的缺點,雙鋪裝熱接方式能夠增加路面平整度及耐用性,讓用路人行車更安全。」
燙平專案讓不少民眾有感,紛紛到「燙平小英雄」粉絲專頁留言:「很多路都重鋪過,真的很平、很新、很漂亮,讚!辛苦了工程人員!」也有網友期許:「希望以後台中所有大小路都像市政路一樣平。」

道路延伸 串接工業區

「市政路延伸開闢工程」今年開工,預計2024年底完工。此工程的道路路線,東起環中路三段,向西跨越筏子溪,再延伸至工業區一路,全長1,950公尺,路寬60公尺,總長度雖不及2公里,卻因其連結了七期與台中工業區,而扮演重要角色。
夜間施工降低交通影響。
台灣大道通往台中交流道,與五權西路通往南屯交流道,是七期周遭最容易雍塞的路段,當市政路延伸開闢工程完工後,就能紓解朝馬路、台灣大道、五權西路與鄰近道路的車潮,還可以降低七期至其他縣市的交通壓力,往返台中工業區與市區的通勤族將從中直接受惠。

帶動發展 提升競爭力

過去10年,台中基礎建設及產業發展快速,如中部科學園區原本就擁有領先全球的精密機械產業聚落,加上近幾年台商回流,國內外大型企業陸續進駐台中,包括台積電等半導體產業也相繼落腳,提出擴廠計畫;此外,在七期商業圈的軟體開發、資訊科技等新型態產業發展,也都帶動台中經濟產值往上攀升。
市政路延伸計畫,將串聯七期通往中部科學園區、台中國際機場、台中都會公園的幹道。
「從市政路燙平專案到延伸工程開闢,再到科技產業聚落發展,市府會繼續努力讓台中市更加蓬勃。」陳大田說,希望藉由一條路面改善延伸到道路開闢,再推進到城鄉發展,以點線面建立起台中的企圖心和未來發展。

市政路延伸開闢工程小檔案

  • 計畫範圍:東起環中路三段,向西跨越筏子溪延伸至工業區一路
  • 目前進度:預計2022年開工,2024年底完工
  • 預期效益:紓解台灣大道及周邊道路車流,促進區域發展

資料來源:台中市政府建設局

更多《漾台中》精彩報導內容,請參閱電子書https://www.news.taichung.gov.tw/14786/15050/15092/15095/1263057/
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更新時間|2023.09.12 20:42 臺北時間

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