成運汽車是國內一線大眾運具製造商，2021年在經濟部及交通部的要求下，加強在台投資計畫，董事長吳定發花了1年半的時間，在全台各縣市尋覓適合電動巴士擴廠基地之一，終於在2022年初決定落腳中科二林園區，目前正在規劃設廠計畫。
電巴產業園區 淨零政策導入綠能設備
等動工後，預定2023年底完工試產，2024年第一季投入量產電動巴士。吳定發表示：「二林廠佔地20公頃，計劃作為全球電動巴士整車及底盤供應主要基地，預計年產10,000輛KD件，加上2,000台的整車。」而為了加速成運二林廠的建廠進度，成運汽車特地拜會彰化縣長王惠美，縣府承諾單一窗口辦理成運進駐中科二林園區事宜。
成運汽車主要研發製造電動巴士，整合電池箱、馬達及車控BMS系統，二林電動巴士產業園區完成後，將再提升國內自主設計製造電動巴士的能力，帶動產業鏈發展。為配合淨零轉型的政策，成運也會針對二林新廠進行規劃，包含導入綠能設備、自動化系統及再生材料選擇等減碳措施，同時並採用自動化系統監測廠內能源使用，找出其中能耗熱點並加以改善，不僅要做為全球研發「共用平台」，也將成為「綠能示範廠」，在成運積極向外展開海外市場的同時，將此模式複製到海外組裝廠。
掌握供應鏈 組國家隊外銷全球
成運選擇進駐彰化除了建廠土地取得順利外，縣境內汽車鏈工業的上下游廠商資源充足，也是主因之一。為了滿足全球市場需求，該電動巴士產業園區，規畫有R/D中心、自動化電池模組及PACK生產廠、自動化大樑智造中心、車身底盤廠及海外發貨中心等。成運汽車總經理吳忠錫表示：「全世界各國及產業都積極朝2050年淨零碳排邁進，其中將柴油車換成電動巴士是可以立即著手且看到成效，雖然各國政府已具體的訂出期程跟目標，但全球電動巴士的供應鏈卻很缺乏，因此誰能掌握供應鏈，誰就有機會！」成運製造的電動巴士已經通過交通部電動大客車示範型計畫車輛業者資格審查，並成為台灣電動巴士的國家隊成員，目前在嘉義已有22輛成運的電動巴士上路，新北市也有30輛示範型營運。
政府已宣示於2030年要全面將大眾運具均汰換成電動巴士，成運身為電巴國家隊成員之一，以台灣為練兵場組國家隊去打世界盃，將台灣電動巴士銷往全世界。目前成運汽車已與澳洲、日本、美國、新加坡、中東、印尼等六國有計畫合作，吳定發表示，「有的是設廠、有出口整車、有的是底盤出口，用這三種形式合作，主要是台灣整車出去有兩大關鍵，第一個是關貿協定之議題，第二個是運費成本，再加上每個國家都希望有部分的產能、就業機會跟稅收，所以現在到海外投資都會有來自於當地的供應材料和供應件。」
快充系統 解決長途客運需求
以成運公司的背景而言，不只是製造商另亦參與客運營運商，因此深刻體認到電動巴士電池安全性之重要性。電動巴士涉及眾多乘客的安全，若是發生任何意外都將造成巨大的風險，而從客運業者的營運角度，吳忠錫進一步分析指出，「就快充補電與慢充方式相比，因採用一樁多車的設計可大幅減少基礎建設的施工成本，快充補電模式更適合客運業者彈性調班，避免營運受電動巴士長時間充電所限制。」因此，成運的電動巴士採用了最高安全性的鈦酸鋰電池。
目前市面上大多數電動巴士設計，車輛裝滿電池，一次充飽電跑一天的營運里程，晚上再回保養廠集中充電4到8小時，就是所謂的「慢充」。充飽一次最多能跑250到280公里，但這樣的里程數根本無法滿足國內客運業者的需求，吳忠錫解釋道，「了解國內客運需求，國光1,200部車輛，每天行駛里程500到600公里，慢充無法滿足需求，所以我們自行研發使用快充系統，可以讓車輛在很短暫的時間把電充飽，行駛下一趟旅行。」目前成運研發的快充，電容量剩20%充電到80%只需要15分鐘內，司機在調度、休息時間，就可以快速將電充飽行使下一趟旅程。預計2022年的第三季要測試台北到新竹每天來回10趟，750公里，以及台北到高雄來回兩趟，共行駛 1,400公里的總里程，將電動巴士運行里程帶入另一個新的紀元。
自主研發 有效掌握供應鏈
成運早期從進口貿易起家，專門進口電聯車跟柴油巴士，後來為了整車進口關稅過高等問題，轉自行投資在台灣組裝巴士，吳定發說，「從貿易商踏入巴士組裝產業後發現，沒有底盤的自主廠，根本沒有能力到海外發展，要成為完整的服務廠，唯一的方法就是整車自主開發。」而早在政府宣布大力扶植本土電動巴士產業之前，吳定發就2015年投入研發電動巴士，2019年通過自主開發電車底盤及整車認證，2021年通過電動大客車示範型計畫。
2020年政府宣布推動大客車示範型補助計畫，要在2030年將一萬多輛公共運具全面電動化，扶植國內電動巴士產業鏈發展，達成電動大客車國產化目標，成運自主研發的電動巴士才又有了新契機，設計的12米及9米兩款電動大客車，通過110年度示範型計畫，每輛最高補助1000萬元新台幣外，各地方政府及客運業者在逐步將市區公車、公路客運電動化時，也會選用成運的優質電動巴士。如今，成運汽車以國家隊為己任，計畫將台灣電巴推廣至全球。
企業名稱︰成運汽車製造股份有限公司
- 負責人︰吳定發
- 主要項目：電動巴士、電池模組、電池箱及三電系統整合
- 資本額：4.5億元
- 經營心法：綠能示範、自主研發、完整服務
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