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盤中零股1分鐘撮價新制即將上線，身為零股老手、曾當百家上市櫃公司股東的張琨琳，樂見未來零股朝普通股逐筆撮合的進展。平時張琨琳除透過零整價差套利外，今年更瞄準2大重型龍頭股分批投入，並布局海內外電動車市場，近期特斯拉股價跌跌不休，他直言，「逢低加碼ETF就對了！」

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「無論在個股或主題型ETF標的選擇上，我都採取一攻一守的投資配置。」眼見2022年台股跌跌不休，張琨琳啟動存股計畫，鎖定台積電和大立光2大高價股，以零股方式逐批買入，「台積電難得股價落入4字頭，不僅在半導體市場競爭力名列前茅，也是政府護盤權值股的首選，再下跌的空間有限，屬於投資組合中較穩健的標的。」

此外，「一代股王」大立光近期也進入張琨琳的口袋名單，他表示，雖然前陣子大立光受到市場對鏡頭需求方向調整，股價最低一度跌落至1500多元，但根據對股性和產品週期循環的觀察，股價慣性和轉型大約落在3至5年，自2017年創下6,000元高點起算，正是趁著現況不佳布局的大好時機，投入至今股價已回升至2,000元以上，不但帳面開始獲利，未來仍持續看好、加碼，屬於攻擊型的個股配置。

除台股2大產業龍頭外，張琨琳也看準電動車的產業趨勢，積極以零股逐批買入2檔主題型ETF，包含國泰智能電動車（00893）及中信綠能及電動車（00896）。他分析，「儘管汽車工業及電動車製造成本差不多，但特斯拉是目前唯一發展監控、遙控操作的智能車廠，且生產過程運用全機械化的機器人手臂，成本相對其他倚賴人工的公司低、毛利也會較高，因此會越跌越買。」

他進一步解釋，「在進攻的標的上，我選擇不配息、瞄準全球市場的高純度電動車ETF--00893，其中特斯拉權重占比近10%，也涵蓋美國、中國等上、中、下游供應鏈；至於另一檔防禦型標的，則搭季配息的00896，目標從國內上市櫃的綠能及電動車供應鏈公司中，選擇較抗跌的ETF，進行投資組合的平衡。」

至於在整張和零股價差上，張琨琳指出，現行3分鐘才撮合一次，儘管看似穩賺，但拆單套利的執行相當累人，如今縮短至1分鐘後，想從中獲利的投資人，考量流動性問題及手續費成本，可挑選日成交量超過1萬股的高流通量標的，且整張及零股間的價差，需符合超過千分之5以上的才適合進行。

張琨琳補充，小資族若要透過零股創造複利效果，建議藉由報酬率百分比作為加碼依據，「像是股價100元時買進200股，漲20%到120元再買200股，以此類推；抑或往下跌3成先買入1批、再跌3成再買第2批。」