時事
2023.05.02 19:03 臺北時間

「基捷延2年通車才合理」 基隆市長謝國樑喊話:財務分攤期限應更寬鬆

基隆市長謝國樑表示,希望在5月底、6月初拜會交通部長王國材,「爭取在財務分攤上更寬鬆期限」。(本刊資料照)
基隆市長謝國樑表示,希望在5月底、6月初拜會交通部長王國材,「爭取在財務分攤上更寬鬆期限」。(本刊資料照)
「基隆捷運」熱門話題持續延燒,基隆市政府認為「基隆南港間通勤軌道建設計畫」綜合規劃期末報告,變更期程不符實際進度,應延至2034年通車才合理;另財務分攤上須更寬鬆期限。對此,交通部鐵道局則表示,基隆市現行就可同步啟動都市計畫變更作業,盼朝2032年通車一起努力。
交通部鐵道局今(2日)審查「基隆南港間通勤軌道建設計畫」綜合規劃期末報告。基隆市政府指出,有關都市計畫變更期程預計明年(2024)中旬完成,不符目前實際進度。基隆市進一步指出,綜規今年報請行政院核定後啟動都市計畫變更,估計至少要2年時間,之後還需2年內完成土地徵收、才能動工,相關時程應跟著延後2年,認為交通部推估基隆捷運最快2032年通車,應推遲至2034年才合理。
至於基隆市負擔53億元,據基隆市估算,負擔金額約有61億元,基隆市長謝國樑表示,希望在5月底、6月初拜會交通部長王國材,「爭取在財務分攤上更寬鬆期限」。
對此,交通部鐵道局長伍勝園則認為,都市計畫變更不需等綜合規劃提報行政院後才啟動,現行就可以進行都市計畫變更作業,且基隆市原規劃用開發方式無償取得土地,後來改為一般徵收,因此先前尚未啟動耽擱了,不過現在就可以啟動,綜合規劃提報行政院前,都市計畫就要報到地方都市計畫委員會,盼朝2032年提早通車一起努力。對於基隆市爭取分攤更為寬鬆,伍勝園則表示,會跟交通部說明和反映地方訴求。
更新時間|2023.09.12 20:46 臺北時間

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