台中市交通局粉專昨日透過臉書貼文分享：「捷運出站即到家，別再錯失機會。台中捷運宅文華高中站第二波開始標售敬請把握！」公告標售中捷綠線G8站文華高中的共構宅開始標售，請有意願投標者把握機會，也可上公捷處的網站預約看房。
這篇「賣房文」和該粉專過去的分享內容相比乍看有些衝突，不少網友留言直呼「不敢相信我的眼睛！」「厲害了，交通局在賣房子」「台中市政府交通局❌台中市政府建設公司⭕️」「台中人最i的居住正義」「台中有台中的玩法」「真正土地的主人」「很台中很建商欸」，吸引大批網友湧入按下「大笑」和「怒」的表情符號。
對於貼文引發爭議，交通局小編在留言處回應表示，由於捷運建設興建成本龐大，為求建設永續發展，各縣市在推動捷運時須確認捷運路線建設自償性，故聯開宅標售是實現軌道建設自償率的必要項目，所得也必須注入軌道基金專款專用，作為下一條捷運建設的財源，「儘早完成捷運藍線的費用籌措，就能早日動工，儘速通車。」
不過台中市議員黃守達今（7日）發文指出，「賣地填補市庫，可以。賣資產挹注軌道基金，也合理。」但民眾關心的重點在於，為什麼在市長盧秀燕的擘畫中，這些寶貴的土地與空間拿來蓋社宅不是優先之選？他認為，要在短時間改善居住問題，廣建社宅是最可行有效的方式。
黃守達表示，捷運聯合開發為軌道沿線創造不少住宅基地，這些空間若能夠作為社會住宅，絕對可以為市府省下不少成本，畢竟土地取得是廣建社會住宅最困難的因素之一。「遺憾的是，盧秀燕市長的首選，是把這些空間通通拿來賣。名義上是填補財政，實際上卻錯過了廣建社宅的機會。」感嘆在這捷運宅的買賣過程中，損失的是公共利益。
