此次智慧號誌控制計畫鎖定高雄市3個長期交通壅塞熱點，包括國道一號高雄交流道周邊的建國一路、中正一路，以及楠梓與左營的產業與生活混合區。這些區域不論平日或假日車流都極為龐大，是高雄最重要也是最壅塞的路段之一。
過去由於上下匝道車流經常回堵至平面路網，加上現有號誌系統無法即時反應交通變化，即使員警手動調控燈號，也僅能針對單一路口進行局部調整，無法掌握整體路網車流狀況，導致通行效率始終無法有效提升。
台灣世曦技術團隊說明，智慧號誌控制簡單來說就是讓號誌「聰明起來」。高雄市目前已有1,962處路口的號誌控制器可與交通局智慧運輸中心連線，路口紅綠燈秒數都能遠端設定及控制。而智慧號誌控制系統更進一步，由交控中心根據即時車流資料與AI演算法，自動調整紅綠燈時制秒數。
台灣世曦投入智慧化號誌控制系統研發超過20年，不斷進行演算法創新並持續導入新興科技。此次在三大區域總共36處路口導入智慧化號誌控制，針對場域交通特性，研擬最適控制策略與AI強化學習演算法，搭配車流偵測器與影像辨識系統，蒐集路網各重要路口車流資料，讓整個控制不再只是單點調控，而是區域聯動的系統性管控，強化整體交通運作效能。
控制策略包含動態時比控制、適應性控制及AI演算控制三大核心技術。透過中心系統能即時做出調整，例如尖峰時段自動延長綠燈時間，或偵測到車流回堵時動態調整週期舒解車潮，大幅提升路網整體運作效率。
根據事前事後的實測數據比較顯示，導入智慧號控系統後改善成效顯著。整體平均延滯時間降低11%至25%，車輛在路口停等時間明顯減少，綠燈秒數得到有效利用，路口運作效率大幅提升。駕駛人的行駛速率及行駛時間等服務水準在多數路段都有顯著改善，其中以中正一路最為亮眼，高峰時段平均車速提升將近20%。
台灣世曦開發的智慧化號誌控制系統在中心提供整合式監控介面，讓高雄市政府能迅速掌握重要瓶頸點的交通狀況。系統具備自動化監測功能，可長期觀測道路服務水準，為交通管理決策提供科學化數據支撐。
對於用路人而言，最直接的感受就是「路比較不塞了」。除了整體通行時間縮短，台灣世曦也透過交控中心CMS資訊看板提供即時路況資訊，讓用路人能提前進行路徑選擇，必要時提早引導改道分流。
智慧號誌系統的導入，不僅優化通勤動線，縮短民眾等待與通行時間，也有效降低因長時間怠速所產生的能源消耗與空氣污染，展現對環境永續的積極作為，同時也強化市民對城市智慧交通治理的信任與支持。
展望未來，台灣世曦憑藉對高雄市交通脈絡的深入掌握，及長期與市府攜手改善交通瓶頸的實戰經驗，已協助規劃下一階段智慧號誌系統之擴充發展。規劃範圍涵蓋中山路、民族路等7大主要運輸走廊及高雄港周邊聯外道路，預計於本年度陸續推動優化作業。目前已完成114年至116年智慧號誌建置的初步規劃，並協助高雄市政府爭取中央補助經費，持續發展智慧化號誌控制系統。
結合台灣世曦在系統整合與交通專業領域的深厚實力，高雄市政府將逐步打造符合國際水準的智慧交通網，提供市民更優質、高效率的交通服務，並為台灣智慧城市發展樹立新的標竿。