北捷事件在前 應訂定具體改善期程
林智鴻表示，去年大型活動與演唱會帶動高捷日均運量創下19.5萬人次新高，但攸關旅客安全的監視系統卻明顯落後。他指出，2014年鄭捷案及2025年北捷張文案等無差別攻擊事件，已凸顯捷運安全與監控設備的重要性，「負責監督大眾運輸安全的交通局責無旁貸，應訂定具體改善期程」。
保存僅14至40天 恐影響追查
林智鴻調閱監視器使用年限、畫素與維修保養紀錄，發現高捷無法提出完整財產清冊與各站保養紀錄，僅概略說明「紅橘線39車站共1927支監視器，依站體大小每站約35至90支不等，每月例行檢查1次，影片保存至少14天、最多40天。」他質疑，若有未即時被發現或提搞的案件，恐出現「告訴期間6個月還沒過，證據卻消失」的風險。
高雄市交通局回應 已列汰舊換新計畫
對此，高雄市交通局局長張淑娟回應，「岡山高醫站」為新設車站，監視器畫質可達500萬畫素，其餘站點「高捷公司已提出汰舊換新計畫，將持續檢查並促使改善。」高捷公司也表示，現行設備符合當年建置規範，監視器已納入數位化重置排程，將逐年逐站更新。未來仍持續將設備新增與汰舊換新並行，讓系統內整體監視範圍可更為完整，以確保乘客安全。
