針對兩段式左轉爭議，《LINETODAY》於6月進行網路民調，逾3.2萬人參與，其中56.87％支持「因地制宜、有條件開放」，25.71％支持維持現行制度，僅17.43％支持全面廢除。皮筋兒批評時力的主張明顯與民調結果不符。
另外陽明交通大學運管系教授吳昆峯研究指出，左轉車與對向直行車事故平均每年造成267人死亡，其中88％為機車騎士。皮筋兒認為時力忽視相關風險數據，僅以政治口號主張全面開放直接左轉，但交通安全應兼顧工程改善、執法與教育，質疑時力將交通安全教育視為「卸責」是過度簡化問題。
皮筋兒也指出，道路改善主要屬地方政府職權，交通部負責提供法規、經費及技術指引。據「道安總動員」截至今年3月公開資料，全國路口行人安全設施、路側障礙改善及校園周邊道路改善等計畫均仍在執行中。
皮筋兒認為，若真的關心機車族權益，除了監督中央，也應要求地方政府加速道路改善進度；若只批評交通部而忽略監督地方，就是選擇性問責，「不當小綠，就要罵中央？這一波打交通部的輿論操作手法太粗糙了！」
