A先生說：「停靠區被轎車違停的狀況隨時都在發生，公車在無法正常靠站的情況下，只能停在車道旁讓乘客上下車，乘客不僅得跨過車子與人行道之間的空隙，還要隨時提防不知何時會從後疾駛而來的機車，結果被檢舉的卻是司機員，說我們罔顧乘客安全、不靠邊停，實在是有夠冤的。」
所以被投訴「態度不好」「故意急煞」「過站不停」等事項，已是A先生等司機員的工作日常，很多人以為客運司機就是把車開好就好，但其實不然。
「車子上路後，我眼睛要無時無刻看著前方，但後照鏡裡還有另一個必須我由處理的世界啊！」B先生先生嘆氣說道：「像是有乘客在用手機看影片卻不戴耳機，聲音傳遍整個車廂，沒有其他乘客願意直接制止，把目光放到駕駛身上，我也只能開口提醒小聲一點，結果對方卻回我『我有付車錢，不能看嗎？』，你說氣不氣人？」
A先生說，司機又沒有執法權，不管是有人行李箱放走道、有人站安全門前，或有人把垃圾塞進座位下，都只能不斷開口提醒，試問喊久了誰不煩？而只要司機稍微大聲一點，原本的安全問題、公德心問題，就會通通變成司機服務態度的問題了。
「通常聽不懂司機話的乘客有2種，1種是沒公德心的奧客，另1種則是真的聽不懂。像現在來台工作或觀光的外籍人士很多，有些人根本就看不懂也聽不懂中文，所以不管司機怎麼解釋如何刷卡，或要求別卡在車門前都沒用，而且我當初應聘司機時，公司也沒有說得兼任外語翻譯啊！」B先生諷刺道。
A先生則建議，如果車上能有清楚圖示、多國語言文字，以及能讓本國乘客及外籍人士都聽得懂的刷卡提示或規則廣播，司機根本就不需要邊開車邊扯破喉嚨的提醒，也可以減少衝突發生。
「外界不能在希望司機專心開車、維護安全的同時，卻又把車內噪音、飲食垃圾、走道空間和翻譯等問題，全丟給駕駛座上的司機靠一張嘴處理，若我們這些司機真有那麼厲害，那客運公司目前開出的薪水應該要再翻倍才是啊！」A先生無奈地打趣表示。
