青年培育專題／連六年陪跑！2026 FST臺灣盃學生方程式展演賽熱血登場　裕隆集團偕嚴慶齡基金會資金、技術雙軌培育造車人才

賽道上，一輛輛由學生親手打造的賽車呼嘯而過；場邊的車隊整備區則有著來自不同學校的學生埋頭確認車輛零件與設備狀況。在動與靜之間，感受年輕學子投入汽車工程的熱情與專注。

學生車隊齊聚　裕隆連六年力挺工程人才

「慶齡工業未來永續工程｜2026 FST臺灣盃學生方程式展演賽」11月7日盛大舉行。集結明志科技大學、陽明交通大學、清華大學、臺灣科技大學及臺灣大學五支學生車隊，一展平日在校園裡累積的研發成果。

「工程人才的培育不是一場短跑，而是一段需要長期陪跑的旅程。」中華汽車副總經理廖景雲表示，工程教育不應只停留在課堂，更需要透過實際參與車輛設計、研發與製造，培養面對挑戰及解決問題的能力。

裕隆日產副總經理李昌益指出，裕隆集團自2021年起，連續六年攜手嚴慶齡工業發展基金會支持FST，持續投入資金及技術資源，不僅有助於深化年輕學子對電動車產業鏈與相關技術應用的認識，也為未來升學與職涯發展奠定基礎，進一步為台灣汽車產業培育人才。

攜手嚴慶齡基金會　裕隆資金、技術助攻青年造車

「最困難的點在於學生必須從無到有的設計、製造出方程式賽車。」臺灣盃學生方程式聯賽副召莊淯翔表示，從車輛研發、零件製作到實際組裝，每個環節都需要投入大量心力與資源。為減輕學生自主造車的負擔，裕隆集團與嚴慶齡工業發展基金會除了支持FST展演賽事，更長期資助九所大專院校學生車隊，協助學生持續投入賽車研發與製造，培養專業能力。

除了資金援助，如何將課堂所學運用於實際造車過程，也是學生車隊面臨的重要課題。莊淯翔指出，裕隆透過舉辦工程師專業講座及技術交流，分享車輛設計、模擬與工程實作經驗，讓學生不只動手做，還能借鏡產業前輩的專業知識，逐步克服研發與製造過程中的技術挑戰。

從資金援助到技術交流，裕隆集團與嚴慶齡工業發展基金會持續提供資源，讓年輕學子有機會將紙本知識轉化為實際成果，在研發製造中累積工程經驗，為未來投入汽車產業奠定基礎。

從飛羚101到學生方程式賽車　裕隆跨世代技術傳承

1986年，由裕隆自主研發設計的飛羚101問世，寫下國產汽車工業發展的重要里程碑。40年後，由新一代學生透過雙手設計、製造方程式賽車，從過去裕隆自主研發到今日青年自主造車，將勇於挑戰、動手實作的工程精神延續至今。

裕隆集團今年亦推出《島嶼移動進行式》系列活動，透過交通文化、產業歷史與工程教育，串聯台灣移動文化的過去與未來。進一步讓民眾認識台灣工業發展與工程實作的多元樣貌。

從自主造車的技術累積，到新世代工程人才的培育，裕隆集團與嚴慶齡工業發展基金會未來也期望能夠持續串聯產學資源，深化技術交流及實作教育，傳承多年工程經驗，為台灣汽車產業培育更多專業人才、提升發展動能。