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國旅回溫住宿費漲1成「一晚平均4660元」 觀光署揭原因
時事
國旅回溫住宿費漲1成「一晚平均4660元」 觀光署揭原因
後疫情時代大家不只瘋出國,國旅也迎來復甦,但住宿費用同樣跟著漲價。交通部觀光署今(11日)公布最新數據,顯示國旅住客人數在邊境開放後,已重回疫情前水準。不過觀光旅館業去年平均房價4,660元,較前一年上漲11%,觀光署解釋,國旅房價受人力、電費等營運成本提高影響,加上需求增加而漲價。
夜市烤玉米一秤100元「太貴」 他買完崩潰:快跟便當差不多
時事
夜市烤玉米一秤100元「太貴」 他買完崩潰:快跟便當差不多
受到原物料上漲影響,不少餐飲業者紛紛調漲價格,也讓不少消費者叫苦連天。昨(16)日有位鄉民在PTT貼文,提到經過夜市看到一攤烤玉米,隨便挑了一支去秤,結果價格高達100元,原po因臉皮比較薄,只能硬著頭皮買下來,不過事後他崩潰直呼,「怎麼這麼貴啊,快跟便當差不多了」。
鮮芋仙反映原物料、人力成本 11月起漲價「熱銷品漲幅達20%」
時事
鮮芋仙反映原物料、人力成本 11月起漲價「熱銷品漲幅達20%」
台式甜品業者「鮮芋仙」不敵原物料價格及人力成本不斷上揚,宣布自今年11月起調整部分商品售價,並同步推出新菜單。業者透露,含紫米、芋頭等主力人氣產品漲幅達20%。
【風電國產化追追追1】工業局局長第一手「內心話」 堅持推國產化為一理由
財經理財
【風電國產化追追追1】工業局局長第一手「內心話」 堅持推國產化為一理由
離岸風電第三階段區塊開發第一期(3-1),五家風場開發商於日前完成簽約程序後,接下來的第三階段區塊開發第二期(3-2)選商遊戲規則備受注目;在草案正式公布前,上任一年多的工業局局長連錦漳特地接受《鏡週刊》專訪,暢談推動離岸風電國產化以來的心路歷程。
【鋰電池新戰場2】商化之路充滿荊棘 固態鋰電池新創股價跌落神壇
財經理財
【鋰電池新戰場2】商化之路充滿荊棘 固態鋰電池新創股價跌落神壇
根據Straits Research的研究,2021年全球固態鋰電池市場規模約8.05億美元,預計2030年將達到131.56億美元,年均複合成長率(CAGR)為36.4%,然而,專家指出,固態電解質製程複雜成本高,是難以商化最大門檻之一,也讓這一條理想道路充滿荊棘挑戰。
本土球鞋品牌4年就收攤 創辦人致歉:錯判營運政策
時事
本土球鞋品牌4年就收攤 創辦人致歉:錯判營運政策
本土球鞋品牌「DEUX」2019年問世後,受到不少國內球友支持。不過DEUX近日在官方臉書發出公告,表示因為疫情影響與開發成本過高,導致資金入不敷出,只能忍痛結束品牌經營。消息一出令許多支持者感到惋惜。
營運成本撐不住! 14處國家森林遊樂區7月起優待票漲到30元
時事
營運成本撐不住! 14處國家森林遊樂區7月起優待票漲到30元
撐不住!農委會林務局轄管國家森林遊樂區將從今年7月1日起實施票價調整,轄管太平山、內洞、滿月圓、東眼山、拉拉山、大雪山、八仙山、奧萬大、阿里山、藤枝、墾丁、雙流、知本、池南等14處國家森林遊樂區,優待票由10元調整為30元。
海運成本有望大減 好市多財務長預告:商品將降價
財經理財
海運成本有望大減 好市多財務長預告:商品將降價
好市多商品有望降價!好市多在內的美國零售業者將於2月26日與海運公司談判長期合約,希望能削減運輸成本,有望可節省數百萬美元,航運費率若能砍半,將可壓制零售商減緩或停止商品漲價。對此,好市多首席財務長加蘭提就預告商品可能降價。
迪士尼為省千億成本 部門重組大刀裁員7千人
時事
迪士尼為省千億成本 部門重組大刀裁員7千人
美國科技業近期大規模裁員,迪士尼(Disney)也難逃,在執行長艾格(Bob Iger)回鍋後,著手進行全面重組,其中預計大刀裁員7,000人,以省下55億美元(約新台幣1,654億元)成本。
兩大糕餅名店年後喊漲 6入蛋黃酥一口氣漲40元
時事
兩大糕餅名店年後喊漲 6入蛋黃酥一口氣漲40元
為反應食材成本不斷上漲,國內兩大知名糕餅業者小潘蛋糕坊、不二糕餅紛紛喊漲,先後在春節後調整產品價格。其中小潘部分麵包與蛋糕售價提高5至10元,不二的招牌蛋黃酥禮盒漲幅也在1到2成之間。
扛不住!路易莎咖啡1/20「這些品項」調漲5元 新菜單曝光
時事
扛不住!路易莎咖啡1/20「這些品項」調漲5元 新菜單曝光
路易莎咖啡今(18日)表示,由於原料、食材及包裝等價格不斷攀升,去年已盡力扛住巨大成本壓力,宣布本月20日起將微幅調漲部分餐食價格,各門市更新菜單上架,包含輕食、貝果、糕點、食光點心及調味中的愛心蛋與歐姆蛋等品項將調漲5元,其餘品項則維持原價。
【全文】國產車明年漲定了 缺料未解高車價時代來臨
財經理財
【全文】國產車明年漲定了 缺料未解高車價時代來臨
歲末年終想買車的消費者們,下手要快一點了!晶片荒加上原物料大漲,不管是進口車還是國產車都決定調整明年新車售價,等於宣告高車價時代全面來臨。本刊調查,雖有通膨隱憂,但缺車問題明年依舊無解,加上原廠成本壓力轉嫁大,車商也不敢打包票,接下來是否還有續漲壓力。「只希望缺車問題早日解決,不然空有一手訂單,交不出車也是枉然。」車商們無奈地說。
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