蘇純興

去年營收獲利創新高，勇奪台灣車市22連霸的和泰車，16日舉行媒體春酒，率領和泰車走過防疫險陰霾，預估去年大賺4個股本的和泰車總經理蘇純興認為台灣車市今年仍有45萬台的規模，和泰車本身則要繼續挑戰17萬台的新高，在元月營收又創歷史新高的動能下，蘇純興相當有信心，可繼續朝賺進5個股本邁進。

龍年開年台股衝衝衝，選在大年初六開工的台灣車壇龍頭和泰車也繼續看好今年國內車市，董事長黃南光15日開工致詞時，除了期許業績再創新高之外，還鼓勵同仁們，幫爸媽抱一個龍年金孫，早生貴子。

台灣車壇霸主和泰汽車（簡稱和泰車），擺脫前一年誤踩防疫險陰霾，2023年不僅蟬聯台灣車市22連霸，還一舉奪下乘用車、商用車與豪華進口車三冠王，新車銷售數量與營收都創歷史新高，獲利更上看4個股本，去年和泰車股價再度狂飆，去年底市值逼近4,000億元，躍居台灣百強企業第20名。展望2024年，在全新豪華休旅、新能源車助陣下，就算大環境仍有變數，操盤手和泰車總經理蘇純興仍信心滿滿直言：「今年和泰車要挑戰的不只是Do Amazing（做到驚人），更要Do Impossible（做不可能的事）。」

台灣車壇霸主和泰汽車（簡稱和泰車），擺脫前一年誤踩防疫險陰霾，2023年不僅蟬聯台灣車市22連霸，還一舉奪下乘用車、商用車與豪華進口車3冠王，新車銷售數量與營收都創歷史新高，獲利更上看4個股本，去年和泰車股價再度狂飆，去年底市值逼近4,000億元，躍居台灣百強企業第20名。展望2024年，在全新豪華休旅、新能源車助陣下，就算大環境仍有變數，操盤手和泰車總經理蘇純興仍信心滿滿直言：「今年和泰車要挑戰的不只是Do Amazing（做到驚人），更要Do Impossible（做不可能的事）。」

去年和泰車營運再創新高，但外界多數認為，2024年全球經濟仍有地緣政治風險，加上各國央行的貨幣政策走向未明，充滿諸多不確定因素。但總經理蘇純興仍對新的一年信心滿滿，主要仍有4大因素支撐。

在日本豐田原廠的大力支持下，和泰車今年依舊滿手好牌，除了Corolla Cross、RAV4與Town Ace三大神車外，Lexus NX、UX等豪華休旅車依舊熱賣，此外，去年9月才推出的跨界國產小鴨Yaris Cross，以及今年初才正式發表的小型豪華跨界休旅Lexus LBX，都將替和泰車今年的業績增添柴火，但蘇純興並不以此自滿，更加緊腳步推動品牌年輕化，來吸引新世代的青睞。

全球電動車銷售創新高，各家車廠龍年都將加倍努力推出新款純電車，身為台灣車壇銷售龍頭的和泰車，卻跟隨著日本豐田的腳步，希望在台推動更為環保潔淨的氫能車，究竟為何有這樣的想法呢？蘇純興給了他的答案。

去年奪下國內豪華車銷售王座的和泰車，17日舉行全新跨界休旅Lexus LBX發表會，自從去年底台北車展亮相後，和泰車已經接單近千台。對於今年台灣豪華車市場，和泰車總經理蘇純興樂觀以對，預估今年如果原廠供應穩定的話，有機會再創新高。

無懼經濟景氣，台灣車市熱呼呼，根據新出爐的台灣車市銷售數據，在12月銷售衝破4.3萬台的助攻下，去年整體台灣車市銷售達47.6萬多台，創下18年來的新高紀錄，除了車壇銷售龍頭和泰車繼續蟬聯冠軍寶座外，中華車代理的英倫品牌MG去年銷售達1.3萬台，成為國產車大黑馬，另外豪華車進口車部分，日系LEXUS擊敗德國賓士，奪下冠軍，SKODA、保時捷、KIA與Tesla也各自創下銷售新高，成為去年的車市贏家。

睽違4年的台北車展，28日再度在南港展覽館登場，雖然今年的規模遠不如過去，但身為國內車壇銷售龍頭的和泰汽車仍全力支持，旗下三大品牌Toyota、Leuxs與Hino全都參展，除了TOYOTA純電跨界休旅概念車bZ Compact SUV、LEXUS LBX油電複合跨界休旅車款，以及首輛小型商用電動車HINO ZEV外，最受矚目的就是導入台灣首輛氫能巴士TOYOTA H2 CITY GOLD。和泰車總經理蘇純興期許，氫能巴士的導入，能推動台灣加速邁向零碳社會。

2023年台灣車市旺，前11個月銷量突破43.3萬台，全球有機會挑戰47萬台，讓土洋車商都笑到合不攏嘴，不過面對電動車與自駕車吹起汽車業的百年巨變，讓國內車壇兩大巨頭和泰與裕隆集團都必須轉型。今年裕隆集團在大家長嚴陳莉蓮一聲令下，集結老將、新秀並結盟外籍大軍LINE推出LINE GO平台強攻移動服務新戰場，就是要挑戰更早推出iRent、yoxi的和泰集團，兩強一路從傳統汽車銷售廝殺到移動服務戰場，究竟誰能勝出，各界都相當好奇。

擺脫去年防疫險踩雷陰霾，今年業績一路長紅的國內車壇銷售龍頭和泰汽車，10日公布第三季財報，今年前三季合併營收突破2,100億元，合併稅後淨利更高達210.5億元，每股獲利也飆上33.13元，等於賺進3個股本，創下歷史新高。