華德動能

車王電子集團與美國OPTIMAL集團今年5月在美國底特律簽訂投資及合作框架協議書，宣示雙方正式結盟，如今雙方正式進入實質合作關係。近日由車王電暨子公司華德動能及銓鼎科技與美國OPTIMAL 簽訂多項全面合作合約，宣告進軍北美電動商用車大戰略正式啟動。

繼今（2023）年4月26日，蔡英文總統陪同友邦瓜地馬拉總統賈麥岱來訪華德動能後，華德動能今（15）日迎來第三位元首級貴賓參訪，友邦巴拉圭總統當選人貝尼亞（Santiago Peña Palacios），率多位重要的候任部長級官員，在立法院副院長蔡其昌、立法委員張廖萬堅、外交部常務次長俞大㵢陪同下，於上午參訪華德動能中港廠。

大南汽車向華德動能採購之承德幹線示範三型48輛電動巴士於今（28日）舉行通車暨北投智慧型充電站啟用典禮。退輔會馮世寬主委、公總陳文瑞局長、北市府交通局謝銘鴻局長、大南汽車賀政董事長及華德動能蔡裕慶董事長2等貴賓共同見證啟用。

交通部長王國材率台灣代表團參加在美國底特律召開的APEC（亞太經濟合作會議）第11屆運輸部長會議。並於5月18日參加「實踐APEC運輸部長會議目標：創新、永續及移動」場邊商業論壇，會中參與見證車王電子暨華德動能董事長蔡裕慶與美國底特律電動商用車廠OPTIMAL集團簽訂框架協議書。

應台灣之邀請友邦瓜地馬拉總統賈麥岱（Alejandro Eduardo Giammattei Falla）來台訪問，今（26）日在蔡英文總統陪同下，賈麥岱與瓜地馬拉國會議長李薇拉（Shirley Joanna Rivera Zaldaña）等多位跨行政及立法部門的重要官員於上午參訪華德動能中港廠，由華德動能董事長蔡裕慶親自接待兩國元首暨重要官員的來訪。

華德動能科技（以下簡稱華德動能）不但是台灣少數能從硬體零組件的供應，到軟體智慧電網、雲端後台管理到充電場站規劃等，都能一手包辦的電動巴士整車開發商。更獲得日本住友等外商的青睞，成功開拓海外市場。而在華德動能成長、茁壯的過程中，華南銀行等金融機構也扮演重要的推手，提供足夠的銀彈讓華德動能出國打天下。

國發會公布「2050淨零排放政策路徑藍圖」後，相關部會都動起來；其中，交通部已決定加速國內巴士汰換腳步，力拚2030年前達成客運公車全面電動化、國產化目標。若能順利達標，估計台灣的電動巴士市場，可創造新台幣1,700億元的產值。

由美國掀起的去中國化潮流，已對中國電動巴士拓展海外市場造成阻力，台灣電動巴士業者成運、華德及鴻華先進三雄看準機會，目標先在台灣市場打下良好基礎，而後進軍海外市場，分食兆元商機。

當淨零碳排已成全球高度關注的議題時，各國政府紛紛把腦筋動到碳排放量相當可觀的交通工具上。因此，包括美國、中國、日本、東南亞及台灣等，相繼訂出巴士電動化年限，或於近年大量導入新電巴。而台灣電巴大廠華德更是積極參與其中，祭出在地製造策略，在日本、東南亞市場取得一番成績。

為推動電動巴士國產化，馬達大廠東元電機與電動巴士大廠華德動能，17日宣布簽署合作意向書，華德將向東元採購2年500套電動巴士動力系統，首批30套將於今年第二季交貨。

華德動能本月初正式通過資格審查，成為交通部首批取得電動大客車示範型資格的業者。按交通部目標在2030年完成客運（公車）全面電動化的目標下，有助華德動能在國內電動大客車市場，搶得客運業者汰舊換新的商機。

欣欣客運採購22輛華德動能電動巴士，有16輛今（28）日交車，並舉辦通車典禮。本日交車的電動巴士，未來將用於236區及251區路線，其餘6輛明年交車。隨著近期電動巴士店單陸續交車，車王電暨華德動能董事長蔡裕慶認為，2021年將是台灣電動巴士大量發展的元年。