換電站

國內燃油機車折扣戰火猛烈，電動機車龍頭Gogoro不讓三陽、光陽專美於前，大動作將全台換電站升級至充電效率更高的GoStation 5.0，Gogoro台灣總經理姜家煒預告，10月將推新車搶市，MUJI無印良品聯名車款也要大量交車。

光陽強攻電動機車，今（4日）針對基隆青年推出0元購車專案，可選購i-One都會版和S6Rex共2款Ionex電動機車，同時加碼電動機車最新促銷活動，以白牌車為例，入手價3萬有找，再享12個月免換電資費，搶食市占意味濃厚。

台灣電動機車龍頭Gogoro近期動作頻頻，3月喊出全台擴建新門市「社區店」，4月更將換電站打造為虛擬電廠。本刊調查，2022年Gogoro成功赴美上市後，遲遲無法虧轉盈，今年第一季續虧13億元，讓創辦人兼董事長陸學森決定下重手整頓，去年大動作瘦身，砍掉賠錢事業、組織整併和人員優辭等，近日更親掌行銷與設計部門，力拚電動機車銷售止跌回升，挑戰年銷售超過13萬台目標。

鮮少人知，陸學森這幾年豪砸上百億元，全台廣設1.2萬座換電站，不僅為Gogoro找到新財路，更是他預告今年Gogoro營收挑戰4億美元（約新台幣123億元）的最大底氣。

燃油機車霸主光陽搶進電動機車市場，換電站、專賣店、產品線三箭齊發，不料上半年遭逢本土疫情逆風，光陽誓言以每天4至7站的進度，加速達陣今年1,000座換電站目標。光陽28日喜迎電動機車品牌Ionex第500座換電站，董事長柯勝峯自爆，不排除分割光陽事業體，讓Ionex獨立IPO上市，睽違15年再提資本市場籌資，與Gogoro赴美IPO互別苗頭意味濃厚。

去年電動機車銷量雪崩式下跌，龍頭Gogoro受傷最重，反觀光陽、三陽受惠7期燃油車大賣，成為市場大贏家。但今年最新電動機車補助政策出爐，本刊調查，為搶這塊大餅，燃油車龍頭光陽推出4款電動新車逆襲，Gogoro也不甘示弱，除新車上市外，也將以新服務爭取認同，被外界視為發展牛步的三陽也預告將推新車，電動機車大戰正式開打。

政策變化看在業者眼裡，心知肚明。光陽董事長柯勝峯就對本刊直言：「電動化是不可逆的趨勢，光陽並不擔心補助減少，我們在電動車這塊已做好準備。」光陽除了推電動新車、建換電站，他預告將擴增「Ionex電動機車門市。」

為搶電動機車這塊大餅，沈寂超過1年的燃油車龍頭光陽宣布重返電動機車市場，董事長柯勝峯發下豪語，今年底前建置1,500座換電站，目標明年底擴增至4,000座換電站，「這是兼具效能與續航力的新一代Ionex大電池，打造全台最密集電池交換網路。」

今年行政院政策大轉彎，購車補助獨厚電動機車，政策變化看在業者眼裡，心知肚明。電動機車發展落後的三陽董事長吳清源向本刊表示：「電動機車絕對是未來趨勢，今年會推電動機車。」

電動機車龍頭Gogoro耗時10年，全台興建約2,000座GoStation電池交換站，燃油機車霸主光陽18日下戰帖，宣布2年內超越對手，全台要建立4,000座換電站。本刊調查，光陽誓言以最快速度換到滿格電力為目標，除了找來5大企業聯手打造換電站，首創「懸掛式換電站」才是加速奪下電動機車電池大王地位的祕密武器。

光陽新車發表會前車界出現震撼彈，充電機車龍頭eMOVING搶在光陽發表國際新車前2個小時，宣布加入Gogoro的PBGN換電聯盟，而光陽董事長柯勝峯面對勁敵投奔加盟陣營則完全不動聲色，他直言：「Ionex最初設計瞄準全球市場，讓光陽成為世界領導品牌。」柯勝峯不惜踩住對手痛點，要靠充電系統一搏天下。

電動機車大廠Gogoro昨（2日）才宣布旗下總掛牌數正式達20萬輛，祭出購車優惠，沒想到今（3日）傳出Gogoro共有38處位於台灣中油的換電站，於本月底合約到期後不再續約，消息曝光引發熱議。