林啟聖
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【頭家開講】突破界限賭一把 艾姆勒車電董事長林啟聖
生產電動車晶片散熱模組的艾姆勒車電，以高技術門檻，打進英飛凌等全球3大供應鏈，舉凡BMW、賓士都裝載其生產的散熱模組，全球市占超過3成，去年營收7.7億元。但艾姆勒前身，卻是一家曾4度易主，連年虧損達21億元的公司。
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【放膽卡先機1】全球電動車散熱模組 3成是這台灣小車廠生產
一家隱身在林口工業區的小車廠，憑什麼吸引新加坡主權財富基金GIC青睞，成為其第二大股東？
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【放膽卡先機2】自稱心臟強 他接手慘賠21億的公司改造
建構晶片散熱模組的高技術門檻，讓艾姆勒在全球電動車用散熱模組市占率超過3成，車用電子Tier 1供應鏈三大廠英飛凌，以及德爾福、德國馬牌都是其客戶。
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【放膽卡先機3】一年仲介二塊地 一退伍就年收五百萬
1990年，艾姆勒車電董事長林啟聖大學畢業，在等待當兵的空檔，進入台中一家建設公司當代銷。「當年台灣景氣還不錯，雖然底薪只有2萬8，但我可能運氣蠻好的，印象很深，有個案子3個月結案，我大概分了60萬元獎金，那一年年收就破百萬元。」
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【放膽卡先機4】空降董座打心戰 逼走一堆一線主管
艾姆勒的前身旭揚熱導，於1998年創立，以MIM製程做電腦、伺服器晶片散熱。2007年，因特斯拉等電動車廠問世，在客戶的邀請下，旭揚改做電動車晶片散熱模組，期間經歷4度創投易主，2011年改名為艾姆勒車電。「這家公司說來蠻慘的，前前後後燒了20億元。」
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【放膽卡先機5】3年讓慘賠20億的公司獲利 他放話３年內股價要翻５倍
公司賺錢，艾姆勒車電董事長林啟聖也開始著手建構團隊。「我去台大念EMBA，目標是去挖各大廠的高階經理人。」他在開學前仔細看通訊錄，找尋學經歷合適的同學。
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【你不知道的頭家】打高爾夫也當成事業拚 靠狂寫20本筆記控大局
艾姆勒車電董事長林啟聖的個性是一旦想做，便專注投入，就連打高爾夫球也不例外。「我最瘋的時候1年打200多場球，待練習場的時間300天；最好的紀錄是71桿，待的5個球隊都是單差點。」
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【放膽卡先機番外篇】頭家親自出馬獵人頭 挖角全靠2個字
已取得2個EMBA學位的艾姆勒車電董事長林啟聖，平時鮮少與同行交際應酬，也不愛參加社團活動，「可能因為我們是業界的後進者，我不太跟人家應酬，比較專注做好自己內部的事。」
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【放膽卡先機番外篇】月領20萬掃廁所？ 他給年輕人8字建言
1967年出生的艾姆勒車電董事長林啟聖，口才便給、邏輯清晰，去年更獲得中華民國全國創新創業總會頒贈「青年創業楷模」。其實，高中時曾因太頑皮被退學，天天在外鬼混，後來到補校取得同等學歷，才順利考上逢甲大學土地管理系。
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【放膽卡先機番外篇】他不買名牌做公益 要讓偏鄉學生靠教育翻身
2012年底，當過房屋代銷、做過土地開發，也曾和大學學長合夥創立資訊公司的艾姆勒車電董事長林啟聖，以創投之姿入主連年虧損達21億元、生產電動車晶片散熱模組的艾姆勒。他大刀闊斧、推動組織改造，讓艾姆勒5年後開始獲利，目前全球市占超過3成，去年營收7.7億元。