關稅

寶嘉聯合自新團隊於2024年12月入主以來，已屆滿1週年，2025年已賣出逾4,000輛新車，寶嘉聯合執行董事吳睿弘表示：「做得還不夠好，未來半年到1年會持續優化服務體系。」談及成軍後的目標，他則回應：「2025年台灣整體車市約40萬輛，我們取得約1%市占率，2026年則持續與市場一同成長，隨著台灣車市轉好，寶嘉聯合也要持續站穩1%市占率。」

2026即將到來，全球投資圍繞3大主題：聯準會降息政策、AI投資評價、關稅及地緣政治變數。在機會與風險並存下，投資人如何在股、債及原物料資產間進行動態調整，成了未來一年勝出關鍵。本刊特別專訪合庫金控首席經濟學家徐千婷、國泰世華銀行首席經濟學家林啟超及富邦金控首席經濟學家羅瑋，針對全球投資變局提供實戰策略。

2026全球投資離不開3大主軸：雙率、關稅及AI。相較2025年，接下來主要國家央行貨幣政策將進入一個更寬鬆的環境，在此之下，投資人該如何因應？

2025進入倒數，今年來全球股市大洗三溫暖，歷經4月關稅股災慘跌，之後一路過關斬將、收復失土，不少市場更創下歷史新高紀錄，除台股、美股外，包括日本、韓國、德國、印度等股市，也繳出亮麗成績。就國內掛牌上市股票型ETF來看，2025究竟誰是獲利大贏家？

今（18）日一早，中華汽車總經理曾鑫城、新竹物流總經理李鈺祥、士林電機總經理郭約瑟以及眾多合作夥伴齊聚在「新竹物流八里國際物流轉運中心」，就是為了對外宣布並展示新竹物流智慧電動車隊，引進30輛中華車所打造的ET35商用電動貨車。展望2026年市況，曾鑫城話說的保守，預期會較2025年好，但最大變數還是指向「台美關稅」。

在墨西哥宣布2026年起要調高進口關稅後，引發業界一陣討論與觀望，和碩集團董事長童子賢今（17）日出席「2025董事會治理高峰論壇」，於演講前回應墨西哥徵收5-50%進口關稅一事，童子賢指出：「（墨西哥）如果要鼓勵國內發展製造業，卻對外商工廠所進口的原物料課以高關稅，這是一個矛盾的政策！」

美國總統川普今年4月以「國家緊急狀態」為由，宣布對幾乎所有國家祭出大規模緊急關稅，宣稱要修復不公平貿易並提振美國經濟。不過，根據美國政治新聞媒體《POLITICO》報導，政策上路約8個月後，因大量豁免條款、與盟友達成的貿易協議，以及不同法源的關稅彼此重疊，已出現明顯漏洞，導致超過一半的美國進口商品實際上避開這波關稅衝擊。

開創掃地機器人風潮美國科技公司iRobot在美國時間14日向當地政府申請破產保護，它的主要代工廠、來自中國深圳的「杉川機器人公司」（Picea）將由旗下子公司全資收購，下市轉為私有。

除了美國對等關稅，昨（11）日傳出墨西哥國會通過2026年起將對未與墨西哥簽署貿易協定的亞洲國家，對超過1,400項產品課徵5-50%的關稅，而台灣也在名單上。對此，鴻海輪值CEO楊秋瑾今（12）日顯得氣定神閒以一句「安心啦！」開場，並提醒，清單內容主要針對非資通訊 （ICT） 產品，雖然有部分汽車零組件，但鴻海透過多元保稅機制因應，影響並不大。

寶嘉聯合今（10）日隆重宣布，被車迷譽為搭載了美國自由與探索精神的美國經典傳奇品牌Jeep重回台灣市場，發表會現場，不僅大玩關稅哏，讓令眾車廠大感頭痛的關稅化為現場宣布售價的鋪陳橋段，更請來貴賓美國在台協會（AIT）商務官達頓（JeffreyDutton）與財政部關務署副署長趙台安到場，活動現場更洋溢著台美貴賓互動良好的氣氛。

泰國與柬埔寨之間長達一個多世紀的邊界主權爭議，日前在兩國互相指控對方違反由美國總統川普居中斡旋的停火協議後，再次爆發武裝衝突。泰國軍方今（8日）證實，已沿著兩國存在爭議的邊界對柬埔寨發動空襲，這場戰火在泰國最東部的烏汶叻差他尼府等地爆發，至少造成泰方1名士兵陣亡、4人受傷。

記憶體報價漲勢連連、至今未歇！不僅是PC品牌廠快凍不住醞釀喊漲，手機品牌廠私下算盤也是一撥再撥，數家手機業者私下透露，可預見明（2026）年漲價潮襲來，未來發展只有「漲幅多少」的差別而已。並透露，手中手機或是平板已舊的消費者可趁此時先行汰舊換新，一來新機售價目前尚未調漲，二來還可享年底優惠。