國慶連假疏運於8日正式登場，台灣高鐵公司為避免再度出現中秋假期的擁擠混亂，全面採取靈活分流與增開班次措施。高鐵預估本次疏運期間總運量將達128.5萬至142.9萬人次，疏運首日南下運量約為18萬人次，較中秋疏運減少約2萬人次，整體搭乘品質保持平穩。
擴大自由座車廂實施分流 台北站南下自由座20分鐘即上車
為提升運輸效率，高鐵首次安排8班擴大自由座車廂的列車，成功引導通勤與返鄉兩大旅運人潮進行分流。高鐵公司於10月8日晚間6時在台北站現場實測，前往桃園、新竹及台中的自由座旅客，平均等待約20分鐘即可順利上車，多數對號座車廂亦無須開放給自由座旅客站立。
逢尖峰時段加開全車自由座 疏運期間共加開92班列車
因應超尖峰時段的乘車需求，高鐵公司於連假前夕加強多項疏運作為。自8日起，逢週五及連假前一日17時至21時下班尖峰期，增開由南港或台北發車至台中的全車自由座列車（不含商務車廂）；同時於疏運期間將23班列車擴大為9至11節自由座車廂，並增開深夜南下與收假北上班次。
整體國慶疏運期間（10月8日至12日），高鐵共計加開92班加班車，總發車數達917班次。高鐵公司預測，本次疏運最高峰將落在10月11日（週日），單日運量可能突破33.7萬人次。高鐵公司強調，在新車投入營運前，將盡最大努力調度車輛維持乘車服務品質，並感謝旅客配合分流措施。
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