替新車取名字，聽起來好像只要夠酷、夠好記就能過關？福特（Ford）揭露的命名流程，恐怕會讓人跌破眼鏡！從主管審核、消費者調查到商標法律檢查，一個名字想正式掛上車尾，根本是一場層層闖關的考驗。
福特全球命名負責人Scott Hauman透露，團隊光是2026年就預計替近100款車型、功能與服務命名。每個候選名稱得先經過內部約30至40名主管把關，其中任何一位高層都有可能直接否決，讓團隊重新想過。
好不容易取得內部共識，還得接受市場考驗。福特會透過調查小組，找來約2,000名消費者測試名稱，確認大家是否容易理解、記得住，甚至會不會產生負面聯想。
接下來還有法律關卡！律師必須確認名稱沒有商標衝突，避免新車上市後惹上官司。若是全球販售的車款，還得注意不同語言與文化差異，免得英文聽起來很帥，到了其他市場卻變成尷尬笑話。
Hauman形容，替車款命名就像推動法案，每個人都有自己的想法，過程甚至像檢察官蒐集證據、說服法官。至於精心構思的名字遭到否決，也不是說放下就能放下。看來車名背後不只有創意，更是一場耐心、溝通與法律的長期抗戰。
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